1. 轮胎前轮换一个会跑偏吗

1、先校正车子的前叉是否变形，如无变形则需要校正车子的车轴。

2、如果是三轮车电动车跑偏,常见原因是三个轮不能形成一个等腰三角形,只要任何一个轮出现三角点偏移,比如前轮不在中点,都会出现跑偏。

解决方法:可以做个车轮定位。

3、如果是两轮的电动车,可能是前后轮偏移引起的,就是前后轮不再一条直线上。

解决方法:红外之类的仪器来测量轴距参数判断。

2. 后轮换一个胎会跑偏吗

新车换了轮胎有点向左跑偏,考虑到是新换的轮胎,跑偏的原因主要有轮胎气压不足和轮胎的平衡和定位没有做好,可能有时上马路边或者快速经过坑时造成前轮数据变化导致吃胎,调换下轮胎再做个4轮定位就行了。

3. 前轮换一个新轮胎会跑偏吗

因为前胎的新旧不一样。在我们更换轮胎的时候，如果更换的是驱动轮胎，那么不能只换其中一条，而是两条都要换掉的。因为由于新胎没有磨损，直径一般要比旧胎大，当半轴驱动轮胎转过相同的圈数时，左右两条轮胎跑的距离会不一致。新胎走的长，旧胎走的短，这时车子就容易发生跑偏的现象了。而至于解决办法，其实很简单，将两条胎都换成新的就好了。

4. 换完轮胎车子跑偏

1、如果在刹车时跑偏，那就需要检查一下刹车系统。如果前轮两个轮胎的气压是不相同的，那在行驶时就会出现跑偏现象。

2、前轮有倾角，前束，后轮也有倾角。如果四轮定位数据出现问题，那车子就会出现跑偏现象，有些车子的四轮定位数据出现问题后，车子还会出现轮胎偏磨的现象。

在平时开车经过一些颠簸路面或减速带时，车子的四轮定位数据都可能会发生改变。

5. 前轮一个新轮胎一个旧轮胎会跑偏吗

前轮一新一旧会跑歪，原因是新轮胎胎压过高，旧轮胎磨损稍微有点严重，左右两个轮胎抓地力不一样导致的。

把新轮胎放在后轮，保持前轮左右两个轮胎磨损尽量一致，胎压一致，就可以了。如果是因为换轮胎造成的，基本可以解决。一般新轮胎只换一个，要放在后轮，前轮是驱动轮，如果左右轮胎抓地力不同，会出现单边或者甩尾、跑偏等现象。车辆跑偏的原因：1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。3.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。　

6. 换一个轮胎会不会跑偏

前后轮胎尺寸不一样会对车辆产生影响,因为前后轴轮胎规格不同,会造成前后轴轮胎的抓地力不同,或是造成轮胎的外直径不同,引起操控方面或机械的问题特别是4轮驱动车辆。汽车左前轮比右前轮靠后一厘米容易导致汽车跑偏、转弯稳定性差；

建议做四轮定位，应该是左前轮撞过什么东西，左前下支臂变形了。也可能右前轮倒车撞了什么东西，右下肢臂变形了，反正不正常，为了您的安全，建议您尽早检查更换。

7. 轮胎跑偏需要换轮胎吗

换一对。

更换轮胎时，如果另一侧的轮胎时间不长没必要两个都更换，如果磨损严重的话，最好同时更换。但更换时一定要换和另一侧旧胎同品牌、同花纹、同规格型号的轮胎，并且旧胎花纹磨损程度不能与新胎相差太大，不然还会存在跑偏的问题

8. 汽车前轮胎换一个会对车造成跑偏吗

换轮胎后方向跑偏的原因是：

1.如果只换了一个前轮轮胎，出现跑偏是正常现象。因为旧轮胎已经磨损了，新旧轮胎的直径已经不一样了，轮胎转一圈所行驶的距离发生改变，就会出现跑偏。

2.如果同时更换了两条轮胎或者四条轮胎，出现跑偏大多是因为轮胎气压不同导致的，气压不同一高一低就会引起跑偏。

9. 为什么换了轮胎会跑偏

产生偏差的原因有很多，的胎压不足，不同程度的胎面磨损，悬挂系统的设计问题或者悬挂受伤。由于各轮胎的工况和载荷不同，卡车后轮的载荷一般大于前轮，汽车前轮的载荷一般大于后轮。一般情况下，左转时的速度会大于右转时的速度，导致右胎压力大于左胎。行驶一定里程后，右轮胎的右边缘磨损最大。相反，在香港、英国和澳大利亚等右舵驾驶地区，左侧轮胎的外缘会磨损。轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法。

第一，换位轮胎采用非定向斜胎面花纹。使用轮胎时，前轮的磨损比后轮重，所以在同一车轴上更换轮胎，可以使轮胎左右两侧的磨损均匀。使用一段时间后，更换在前轴上的轮胎可以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎可以安装在前轮上。这样更经济合理。

第二，子午线轮胎的换位。子午线轮胎应在车辆的同一侧使用，即在相同的旋转方向上。子午线轮胎的旋转方向是固定的。如果转向反转，车辆将失去操纵稳定性，使车辆行驶平稳并产生振动。

10. 换一个轮胎车跑偏

　　跑偏就不正常，先检查一下两个轮胎的胎压是否相差太大，新轮胎最好放在非驱动轮上，否则磨损不一致，抓地力不一样，容易跑偏。大多数车辆都是前驱，放在后轮就行，个别车辆是后驱，需要放在前轮。 　　如果调整以后，胎压也没有相差太多，还跑偏，按照下面的原因逐一检查，如果自己检查不出来，建议到专业的地方检查。 　　【车辆跑偏的原因】 　　

1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。 　　

2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。 　　

3.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。 　　

4.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。 　　

5.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。 　　

6.某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。 　　

7.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。 　　

8.还有一种导致方向跑偏的原因，就是在安装轮胎（单边胎）时，没有注意花纹方向（不能同向），看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向，如果是，只需改过来就没事了。