法兰克福车展上，大众携旗下全新小型性能车up! GTI正式亮相。据悉，新车搭载1.0T三缸发动机，其0-100km/h加速时间为8.8s，而该车更是把竞争对手锁定为菲亚特Abarth 595等。

大众up gti的设计灵感是来源于1982年款甲壳虫车，同时工程师结合当代最为流行的设计语言，使得大众 UP GTI 车型变得更加的霸气、彪悍。新车的前脸大灯造型设计采用的是相对较为酷的大灯。前脸大尺寸的包围将格栅一分为二，并配有“GTI”标识，显示其特殊身份、下进气格栅造型设计也是十分的夸张。

车身侧面造型设计也是十分的不错，整个车身侧面造型设计起来是属于很简洁、流畅。多辐轮圈搭配GTI家族标志性的红色刹车卡钳，使新车进一步提升了运动气息。此外，全新造型的尾灯与后窗进行了完美结合，贴合年轻人群审美。

新车的内饰造型设计整体显得十分的具有科技感，方向盘造型采用平底三幅式运动方向盘造型，仪表盘的设计也是很有个性，仪表盘的整体有点类似于卡车的仪表盘造型设，中控台造型是十分的不错，整个中控台造型识别度很高。不错唯一遗憾的是中控台没有大尺寸的中控屏幕。动力方面：新车搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩200牛·米。0-100km/h加速时间为8.8秒，最高时速为197km/h。

最新世界轻型车测试程序(WLTP)于今年取代了之前的欧洲新车循环测试(NEDC)。大众首款接受新测试的车型是Up GTI。测试结果显示，该车实际驾驶中的排放与油耗要比官方数据更高。

大众Up GTI的二氧化碳排放量比官方数据高出15%，从110g/km提高到了127-129g/km。燃效也从49英里每加仑降低至42英里每加仑。这两处改动相当于汽车在效率上减少了15%。测试结果显示出新的世界轻型车测试程序比1997年以来沿用至今的欧洲新车循环测试更加严格，更能代表实际驾驶中的数据。

世界轻型车测试程序体系不仅比NEDC检测速度更快，还测试了没有可选设备的汽车以提供最好的和最坏的情况，为大众Up GTI界定了二氧化碳排放范围。无论是世界轻型车测试程序还是欧洲油耗及排放评定标准，二者都会在2018年9月前继续使用，但在9月之后，只有世界轻型车测试程序的检测数据会公开给客户。