1. 丰田越野车?

丰田霸道的油耗在11.0-12.8L左右，对于一款硬派越野车来说，这款车的油耗算是中规中矩，有很多中型SUV的油耗基本也会保持在10L左右。

丰田霸道油耗高不高

丰田霸道的乘坐空间足够充裕，座椅布局采用2+3+2，第二排座椅可以前后移动，方便第三排乘客上下车。另外第三排座椅可以全部放平，满足不同场景用车需求。全系标配无钥匙进入/一键启动、电动天窗、后排独立空调、中控大屏、发动机启停等配置，新款霸道在配置上更加丰富，比如前后座椅加热、真皮座椅、车载冰箱等配置。

动力方面，搭载了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。采用非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后四连杆整体桥式悬挂，以及全系改用分时四驱系统

2. 丰田越野车大全

丰田霸道2700

霸道2700在国内的口碑一样都很好。从一线城市到高原拉萨，它堪称是丰田开不坏的又一代表作。三门版的普拉多轴距为2455mm，尽管轴距缩短了，越野能力还是继承了普拉多一贯的风格，搭配外挂“小书包”个性化十足，它很短，依旧很经典。

3. 丰田越野车有几款50万以上的

一汽丰田越野车一般30-50万

4. 丰田越野车排名排行榜

7款。分别是：丰田霸道（陆地巡洋舰衍生出来的子品牌，新一代suv）、兰德酷路泽（越野先锋）、陆地巡洋舰LC70、Fortuner（奔跑者）、红杉、丰田RAV4（休闲运动车）、FJ酷路泽。

5. 丰田越野车15万一20万

预计国产化的丰田七座车，估计售价为15-20万元。

在外观上，2018款丰田Harrier的前脸采用了一体式封闭式设计，上格栅采用直瀑式的设计，配合两侧棱角分明的大灯显得非常的犀利。值得注意的是Harrier车型挂的并非传统的丰田车标，而是非常霸气的鹞式车标。可以看到，相比丰田一贯的中庸，Harrier的设计显得更加激进个性。

新车车身三围分别为4720mm*1835mm*1690mm，虽然定位为7座SUV，但轴距仅为2660mm。

6. 丰田越野车型有哪几款

　　目前2015最新情况如下，近期可能会有增加：　　一汽丰田销售的有：RAV4（2.0L和2.5L两种排量）、普拉多（2.7L和4.0L）、兰德酷路泽（4.0L和4.6L）；　　广汽丰田销售的有：汉兰达（2.7L和3.5L)；　　另外国内常见的还有中东版的普拉多和兰德酷路泽；　　美规的红杉；　　丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。丰田任命首位“女老大” 主管全球公关业务。

7. 丰田越野车普拉多

丰田霸道属于大中型级别，其霸气的外观和超强的越野能力得到了很多消费者的青睐。这款车搭载的是一个3.5升的V6自然吸气发动机，发动机最大功率为206千瓦，马力 达到了280匹，该发动机的最大扭矩达到了365牛米，并且匹配了一个6档手自一体变速箱。光从数据上来看丰田霸道这款车的动力非常强劲。

8. 丰田越野车哪款越野性能最好

真男人就应该去越野！”一句简单的话里体现了男人那颗不安分的心，不管是上个世纪还是今天，我们“征服”山河的欲望从未停歇，在夕阳下，厚厚的越野胎和溅在车身上的泥浆总能让你感到无比的兴奋和满足。今天我们一起来聊聊世界上十大顶级越野神器，看看哪一台能让你热血沸腾。

一、丰田FJ酷路泽

盘点世界十大顶级越野车

如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀。但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。

二、三菱帕杰罗

盘点世界十大顶级越野车

相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“山猫”的确叫得很形象。

三、福特F-150

盘点世界十大顶级越野车

除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。

四、日产途乐

盘点世界十大顶级越野车

途乐是与陆巡齐名的车型，它在平行进口车市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。

五、丰田兰德酷路泽

盘点世界十大顶级越野车

兰德酷路泽（陆巡）可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。

六、路虎卫士

盘点世界十大顶级越野车

在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。

七、奔驰G级

盘点世界十大顶级越野车

虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没。

八、Jeep牧马人

盘点世界十大顶级越野车

虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满。

九、悍马H1

盘点世界十大顶级越野车

悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉。

十、奔驰乌尼莫克

盘点世界十大顶级越野车

乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道，毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。

9. 丰田越野车fj酷路泽

丰田 FJ酷路泽: 强烈推荐

漂亮,很有派头,动力强,有品位

奥迪 Q5: 强烈推荐

动力强,安全性好,动力强,空间大

首先怎么说呢，一楼和三楼的兄弟都说的不错，FJ是一款专门为越野而生的车。其动力性、越野性能超乎一般人的想象。甚至它曾经创出以原装车通过了改装车才能走过的越野路径的奇迹，其性能相当强悍。Q5的越野也不错，但如果它的对手是为越野而生的FJ，不好意思，还是只有靠边站的份了。

油耗我的看法和一楼兄弟一样，都这个级别的车了，咱就甭在乎油耗了。其实这两款车油耗都差不多，我的几个朋友综合油耗下来都要14个油多些。这个越野的时候油耗是一定会上去的。所以玩越野的话就不要太计较油耗了，那是在城里开A、B级小车的人才在乎的。

舒适度，这个FJ只好靠边站了。这个Q5毫无争议的把FJ压的死死地。

操控度的话，Q5在越野和城市的路面上都能很不错的表现出自己的操控能力。而FJ，越野方面的能力可以说超乎寻常，但城市路面上就一般。甚至于，它在城市路面上仿佛有先天不足一样。它的速度并不是很快。甚至我曾经有个开过FJ的朋友说，开了120就上不去了。不过我想应该是他开的FJ装的不是公路胎而是越野胎的缘故。不过仁者见仁吧，FJ在公路上确实比起Q5要稍差一点。

安全也甭说了，都到了这个程度的车，那些该有的东西还会少吗？那些主副气囊、侧气帘等等两车差不多都有。唯一有区别的就是Q5有后排的侧气囊，FJ则没有。但想想，FJ的后排座椅根本就不是打算把人塞进去的，我看，鬼子设计师只是个有聊胜于无的心态把它装进了FJ车里。乘坐FJ，精华就在副驾驶座上，而不是后排那两个小座椅（后排连窗户都没得，那次有哥们直接吐车里了，悲剧）。

外观的话，个人意见！！！我个人喜欢FJ。复古的外观设计，绝对是马路上的眼球杀手。它的那个对拉门设计迷死多少人啊。复古、个性、车如其形，这是我对FJ外形的评价。直接无视Q5的大嘴（其实说句公道话，Q5、或者说奥迪车的外形其实还是挺有科技感的，可惜不是我喜欢的那种）。

质量，两车的售后还是都不错的。丰田不用说了，日系车的售后一向都是可以的（当然不排除有老鼠屎）。奥迪也还凑乎，毕竟是大众的豪华品牌，不能掉了面子不是？Q5保修期是2年不限公里，FJ则是2年5W公里吧，只有首保才是免费。很显然还是德国人更有诚意些。

完了我再说个FJ的小问题。因为底盘的设计关系，FJ的后轮定位数据是无法调整的。换句话说，万一出了事故装了后面，FJ后轮可能会吃胎的，而且无法处理。兄弟心里有数就好，毕竟大家买车都不是用来撞的，否则就都买坦克去了。

最后我的建议，看楼主自己怎么开车了。想搞越野，FJ是不二选择。如果又想当个大玩具玩的（仅仅是玩）、又想平时可以当家庭用车在城里开（或者跑高速），那Q5更合适一些。

最后我和一楼兄弟一样喊一声“不要买加价车！”

望楼主能买到称心如意的好车。另祝加价卖的厂家去死吧

10. 丰田越野车报价及图片

参考成交价：65.00-86.00万 陆地巡洋舰LC76该车长宽高分别为：4080/1770/1935mm，轴距为2310mm，外形会让人联想到很多经典的硬派越野车，并且采用了十分硬朗的线条处理方式。