1. 汽车油耗是不断上升的吗

正常的，油耗是根据用了多少油，跑了多少公里来计算的，你车子停在那，油用了，公里没跑了，油耗就高了

2. 汽车油耗持续上升怎么回事

怠速油耗高的原因：

1、当胎压过低时，轮胎和地面接触面积过大，正是轮胎磨损比较严重的时候，不仅使油耗增加，严重时还有爆胎的危险；

2、如果火花塞上的积碳增多或者老化，就使汽车点火的时候费劲些，导致油耗增高。一般保养手册建议两万公里更换火花塞，但也视车况而定，生活中多数保养得当的车辆，火花塞可使用至三到四万公里再更换；

3、汽车进气系统由空滤、空气流量计、节气门、进气压力传感器、空气阀等组成。空滤和节气门也是需要定期更换的，不然车的进气效果不好，浪费油；

4、润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降；润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。

3. 汽车油耗上升的主要原因

汽车油耗高一般是由发动机积碳、火花塞故障、轮胎胎压失常、车上长期拉载重物、汽车传感器故障等原因引起的。发动机积碳，车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话，就会导致汽车油耗升高。

扩展资料：

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

汽车的品牌有：大众、现代、起亚、本田、丰田、吉利、长城、比亚迪、长安等（排名不分先后，不代表汽车质量，品牌未列举所有品牌）。

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

4. 汽车油耗上升什么原因

车辆油耗高可能有几个原因：

1.轮胎压力不足和轮胎磨损。如果轮胎压力不足或过低，轮胎和地面之间的摩擦将会增加，阻力将会增加，燃油消耗将会增加。如果轮胎磨损严重，经常会打滑，油耗也会增加。

2.注意质量，定期清理积碳。劣质汽油会增加积碳，积碳过多会使进气管壁粗糙，影响进气效果和混合气质量，使油耗急剧上升。因此，汽油质量不容忽视，每六个月清理一次积碳是必要的。

3.定期检查氧传感器。这是一个位于发动机排气管上的陶瓷元件，用于检测和控制氧燃料比。电子燃油喷射系统的计算机在长期使用后，无法获得排气管内的氧浓度信息，发动机内混合气浓度趋于偏高，油耗也会增加。因此，有必要定期检查氧传感器的状况，氧传感器通常需要在80，000-110，000公里处更换

4.驾驶习惯。每个人都有不同的驾驶习惯，不良的驾驶习惯也会导致高油耗。

5.路况。如果道路拥挤，还会导致油耗高，因为车辆静止和行驶时发动机会做更多的工作，所以喷油量也会增加。此外，短时间驾驶时油耗会很高，因为发动机和车辆在达到最佳工作温度后就会关闭。

6.定期更换火花塞。火花塞的功能是利用高压电力产生电火花来点燃混合物。如果损坏，点火能量会降低，混合气燃烧不均匀，这将降低车速，增加油耗。普通火花塞的寿命只有30，000-50，000公里，铱火花塞约为50，000-80，000公里，铂火花塞可达100，000公里。

7.体重。如果车辆本身携带重物，油耗将比正常驾驶高2%左右。似乎物品不多，长时间携带这么多物品是一笔很大的开支。因此，不要让你的车受到你能放在家里的东西的影响。因此，今天的车身被制成高强度和重量轻的车身，这也将被视为节省燃料。

扩展知识：

车用汽油是由碳原子数5～11的烃类混合物和添加剂构成。中国车用汽油分为车用无铅汽油和车用乙醇汽油。无铅汽油和乙醇汽油都是按其抗爆性划分牌号。

中国国家标准将车用无铅汽油和车用乙醇汽油分成三个牌号，即90#无铅汽油和90#乙醇汽油、93#无铅汽油和93#乙醇汽油、97#无铅汽油和97#乙醇汽油，即研究法辛烷值分别为RON90、RON93、RON97。国外通常将车用汽油分为普通汽油和高级汽油，辛烷值高的清洁汽油叫高级汽油，其研究法辛烷值在95～l00；辛烷值低的汽油叫普通汽油，其研究法辛烷值在89～95。无铅汽油以加入MTBE（甲基叔丁基醚）作为抗爆剂，同时可改善燃烧状态（增加空燃比），有利于发动机燃烧，降低CO和HC排放。但研究表明汽油中的MTBE污染地下水，美国部分州市已停止使用。乙醇汽油除含有烷烃、环烷烃、烯烃和芳烃等，还含有一定量的乙醇。乙醇加入汽油中，不仅可以替代部分石油资源，而且可以提高汽油的辛烷值，乙醇中的氧在发动机中还可起到助燃作用，有利于降低发动机有害气体排放。

车用柴油

车用柴油主要是沸点2 0 0℃～350℃的碳氢化合物，也是由烷烃、烯烃和芳烃化合物组成，只是分子中的碳原子数比汽油中分子的碳原子数多。柴油的品质主要体现在着火性、氧化安定性、蒸发性、润滑性、低温流动性、烃类组成和硫含量上。柴油的品质对柴油机的经济性、动力性和排放有很大影响，随着节能和排放法规的日趋严格，柴油品质越来越受到关注。

5. 汽车油耗慢慢变高了

很多车主在做完大保养后，油耗不但没有下降，反而升高的很多，这到底是为什么呢？　　

其实如果油耗是稍微偏高的话有可能是正常现象，比如说保养时行车电脑升级，这时平均油耗会被清零重置。还有车在保养期间，一般会有些短距离的挪动，而且更换完机油机滤后，也会怠速运行一段时间，这些会使油耗有稍微的增加。

除了这些正常情况下的稍微偏高的情况外，还有一些别的情况。　　

第一种情况，保养时机油加多了导致的油耗增加。如果机油过多了曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。有的车辆甚至会出现油耗涨至2倍的情况。而且机油加得特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，甚至出现尾气冒蓝烟的现象。　　

第二种情况，火花塞没上紧导致油耗增加。花塞没上紧的漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。

第三种情况，更换了型号不匹配的火花塞导致油耗增加。如果使用了劣质的或者是和原车火花塞型号不一样的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，都会造成油耗上升。　　

第四种情况，用的机油粘度大导致油耗增加。机油粘度对发动机也会有影响，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的选择对车的油耗和动力有一定影响。　　

第五种情况，节气门未重新匹配导致油耗增加。如果保养的时候清洗了节气门，节气门清洗过后开度会变大，清洗节气门完成后要断电源进行节气门重新匹配，有些车型需要连接专用仪器进行节气门初始化设置。

另外，轮胎磨损程度高，轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎，或者离合器的离合片磨损严重时，都会使油耗增加。　　

所以在保养完之后察觉到车辆油耗增加了，先分析下原因，如不能解决的话应到维修中心进行发动机电子数据的检查和车辆尾气的检测。

6. 汽车油耗是不断上升的吗为什么

看油耗一般是两种方法，一是看车上显示的平均油耗，二是每次加油都是固定钱数，小计里程清零，看能行驶多少公里，如果公里数减少，说明油耗增大。不具体计算车辆百公里多少油，只看油耗的增减，这两种方法都是可以的。油耗一般不会出现越来越小的情况，都是会逐渐增大。如果油耗增大了，一般来说车存在了某些问题，常见的有以下几种。

1.受气温的影响导致油耗波动。

2.车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏也会导致油耗增大。

7. 汽车油耗是不断上升的吗知乎

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本文观点：汽车油耗增加的原因可分为2大类：车辆问题和非车辆问题。

一、首先来看看车辆的问题。一般这类问题导致油耗增高的比例比较大，也可分为以下几小类：

1、点火系统的问题。比如火花塞的问题，缸线的问题，点火线圈的问题等等，出现这种情况后会造成火花塞跳火变弱甚至是不跳火，导致燃烧不充分，油耗增高。

2、燃油系统问题。比如喷油嘴雾化不良，造成燃烧不充分，油耗增高。

3、进气系统的问题。比如进气道和气门背面积碳过多，吸收了部分雾化汽油，气门关闭不严导致气缸压力不足，做功效率降低等等，都会造成油耗增高。

4、制动系统问题。比如刹车分泵或是手刹机构出现卡滞回位不好，造成车轮转动不顺畅，导致油耗增高。

5、行驶系统问题。比如轮胎长期低气压行驶，把轮胎改为宽胎，离合器打滑等等，这些也都会造成油耗增高。

二、其次再来看看非车辆问题。这类情况种类不多，但是也是比较常见的。

1、个人驾驶习惯问题。同一辆车，同一种路况，激烈驾驶就要比正常驾驶所跑出来的百公里油耗高不少，这就是驾驶习惯造成的。

2、路况的问题。这个情况就目前来说，特别是居住在城市里的朋友应该深有体会，市区道路堵车严重，走走停停，油耗自然增高，而经常跑高速或是国道就要好很多。

3、燃油的问题。现在很多小型加油站都在以低价吸引客户，甚至还有不少流动式的个人加油车价格更低，虽然当时加着便宜，但最后算下来还是跑不出路，变相造成油耗增高。

4、驾驶员操作的问题。同等条件下比如老司机就要比新手司机所产生的油耗低，再比如冬季开暖风时误操作让空调压缩机工作，低档位高转速行驶等等，这些错误操作一样会造成油耗增加。

最后，以上所列举的这些都是我们平时比较常见的造成油耗增加的问题，当然还有很多其它原因也会导致油耗增高，但大部分都是个例，所以就不一一列举了，如果有所遗漏欢迎大家踊跃留言发表自己的见解。

希望我的回答能够帮助到你。

以上仅为个人观点，欢迎大家留言评论/点赞/转发/关注。