其实就是私营客运班车

其实嘛，东莞这类班车不少。并且都是招手即停，还喜欢在一些大站等人，拉到人才走，拉不到不走。所以票价高而且不比普通车快。当然我并不知道这趟车是不是还是老样子，又贵又慢。就当它不是吧，假如它完全按照深圳标准来：按站停靠，规范驾驶，不故意逗留等客。

1，先说这个价格

43公里21元在公交车当中已经是很贵的价格了，这个价格放在东莞也很贵，更不要说深圳了。

我们先来看看一些东莞公交的价格。（东莞的以东莞通9折计算价格，深圳的以深圳通刷卡优惠6.5-8折计算价格）

莞巴的：

826路 41.6公里 2-7元，刷卡6.3元 全程约0.151元/km

870路 42.8公里 2-6元 刷卡5.4元 全程约0.126元/km

再看个在东莞已经比较贵的

沙田1路 55公里 2-13元 刷卡11.7 全程约0.212元/km

再来看看深圳公交的价格。

比较贵的人工售票线路：

398路 51.0公里 2-9元 刷卡6.6元 全程约0.13元/km（特别的，这路车也跨市，经过东莞凤岗汽车站）

比较便宜的一票制线路

E33路 101.3公里 10元 刷卡7.25元 全程约0.072元/km

M193路 53.2公里 3元 刷卡2.4元 全程约0.045元/km

M511路 48.7公里 2.5元 刷卡2元 全程约0.041元/km

M218路 44公里 2元 刷卡1.6元 全程约0.036元/km

深圳的私营公交价格和人工售票车差不多

只看一个金华南的

331路 57.5公里 2-10元 刷卡7.25元 全程约0.126元/km

看看这所谓的“莞深001” 21/43≈0.488元/km

是沙田1路的2.3倍，东莞870路的3.9倍，深圳私企331路的3.9倍，E33路的6.8倍，M511的11.9倍，M218的13.6倍。

因为不能说脏话所以在票价方面我没什么好说的，大家看看就行

2，运营时间和间隔。

20分/班完全就是发车密度稍微大一点的客运班车。运营时间……呵呵。我建议深圳端收班时间延长到凌晨00:40，然后增加一个松岗地铁站或者碧头地铁站的站点。这样说不定还有点深圳上班东莞住的加班客流（末班11号线00:29到松岗）

3，线路

不走高速，其实很慢。莞长路也不是不会堵车的路，实际用时呵呵哒。还有，经过东城汽车站旁边也不加个东城汽车站的站点。

总结

我是不会去坐的，其他人看自己情况。

其它

碧头地铁站可以坐长安26路到长安北站，万达广场，只要2元。