对于董明珠的银隆和目前新能源车汽车整个行业状况，下面我们分几点来给大家你分析：

1.整个新能源汽车行业目前的状况，我们都知道特斯拉是作为新能源汽车的先驱，必须拿他来分析下：

（1）特斯拉公布第三季度财报报表显示，报表显示本季度特斯拉损失2.3亿美元，每股损益 1.78美元。特斯拉第三季度总营收入为9.37亿美元，同比增长10%，虽然高于华尔街预期值，但是比第二季度9.55亿美元的总收入有所下降，净亏2.3亿美元。所以该行业的龙头企业也不太符合预期，对于这个行业目前的状况，我们看成长性，董明珠看好的是银隆成长性。

（2）整个产业的研发成本较高，我们都知道不管是特斯拉还是格力都没造成的底子，甚至贾跃亭的乐视汽车，虽然格力的收购了银隆，但是底子肯定不如国产的比亚迪或者吉林等，所以前期的研发投入成本比较高，据估计，一般轿车约由1万个不可拆解的独立零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其独立零部件的数量可达到2万个之多，这些如果没有一个造车底子的企业，前期的投入肯定很高，为什么乐视汽车能够拖累整个乐视，还有最近的董明珠的银隆最近的负面消息也比较多，下图我们大致看下新能源车整个产业链：

零部件远远不比我们传统汽车的零部件少。

（3）新能源车是将是大力发展的一个方向，也是时代潮流的方向，这个产业目前都处于发展的成长期，如果学过经济学的都知道，想在目前赚钱，或者有大的产业扩张，目前都不太现实，目前特斯拉就是一个典型的例子，目前各国和世界各大汽车品牌，都提供了燃油车的禁售表，和我国对于新能源车采取的积分政策，目前都在支撑这个产业。

所以对于你上面提出的问题，格力会不会走乐视的后路，我觉得不太可能，第一，格力资本实力远远大于乐视。第二，银隆有一造成的底子，虽然不能和其它大型的国产汽车相比，但是研报投入成本降低，希望我的观点可以帮到你，大家有什么观点也可以在评论区回答，我们一次讨论。