别克众多车型中只有GL8能够硬起底气来了，纵观整个中高端MVP市场上别克GL8一向都是一家独大，相比与本田的奥德赛和艾力绅都不能与之匹敌的，经历了一系列的换装升级之后现在这货有高颜值的内饰，拥有特大马力的动力总成，高科技的车机系统。

在MPV的榜单中除了我们的国民神车长期占据榜首，而别克GL8也能稳居第二。别克车型大部分都在打折出售，GL8长期耕耘着MPV市场具有良好的群众口碑基础，在空间上碾压同级同价位的任何车型。

整个别克车系是不可能膨胀起来的，即使它目前的整体油耗率并不高，毕竟美系车给人的感觉油耗还是很多消费者的诟病。看看通用的财报可以看出其实它们的利润率并不高，但是通用公司的销量是仅次于一汽大众的第二大车企，然而利润并没有水涨船高，别克英朗，昂科威，GL8仅这几款车型支撑着通用的中国市场。随着大众的MPV未然投放市场瓜分着每一份蛋糕，我相信GL8的加价只会是个别现象。

大众专为中国设计，Viloran车身超5米7座MPV将发布，GL8还能“笑得起来”吗？

大众的品牌在国内还是非常被认可的，但随着国人对汽车的认知程度提高。人们已经不在仅仅追求大和外观了，更看重车辆的性能，品质，尤其是MPV，更加看重的是行驶质感和舒适性。而别克GL8在国人的心目中，地位还是很高的。但大众MPV的到来，能否动摇到GL8在国内的大哥地位，还有看车辆的安全性，舒适性，当然，还有价格。