所谓汽车行业的垄断是一直没有实现的。最早潍柴公司老总谭旭光有了这样的想法，但是现在一直没有实现，垄断就是在一定区域内只有某一种品牌，除了他你没得选择。当年潍柴收购陕汽，紧接着拉拢法士特，这就是想实现某种程度上的黄金链式垄断，比如法士特的变速箱好，你只可以装配到陕汽，别的车型不可以，陕汽车底盘好，你只可以装配潍柴发动机，这就是垄断，但是这也是国家所不允许的。那样就没有竞争力度了，产品不会再提高了。

汽车品牌收购意义

收购品牌也就是和收购企业一样，通过购入该品牌的资产和股份获得企业的所有权和相关专利，技术以及销售网络的使用权，收购情况有两种，一是收购方出资数额高于品牌的价值，这个价值是长期经营得来的，二是该品牌经营不善陷入困境，通过被收购得到资金支持，可以继续经营，收购品牌现在买下来后不一定可以购入所有权利，由于有低水平企业收购高水平品牌的情况，这类情况收购者拥有企业所有权，可以参与分红，分享销售网络，使用技术，但不会参与具体经营，被收购品牌依然是独立运营，而且部分核心技术所有权还是被原持有人所有。