神华铁路货车运输有限责任公司(简称“铁路货车公司”)是国家能源集团全资子公司，承担着集团铁路自备货车运输组织、机车车辆维修保障、“非煤品”运输及装备“再制造”业务。总部设在北京。公司下设16个职能部室和6家分公司。主要地址在北京，内蒙，陕西榆林，河北沧州，待遇很好

高铁动车检修专业工作的发展前景怎样？

首先从专业角度来说：高速动车组检修技术专业早在2008年就被选定为国家示范性高等职业院校项目重点建设专业，采用“项目教学、柔性管理”的工学结合人才培养模式，以中国高速动车组检修工程的工作岗位（群）需要设置教学课程和内容，面向高速铁路动车组运用、配件生产企业，城际轨道交通企业，培养胜任高速动车组检修、运用、整备和日常维护等岗位工作的高技能人才。

然后从我国高铁发展来看：中国自2008年开通高铁，高铁在铁路营业里程的占比不到1%，截至2015 年我国高铁占铁路营业里程15.7%，由此可见高铁建设发展非常迅速。长期以来，我国运力十分紧张，伴随国民经济持续快速增长，运输瓶颈制约日趋严重。铁路繁忙干线运输能力与运输需求的矛盾更是突出，京沪、京广、京哈等干线，部分区段运力趋于饱和状态，无法满足客货运输的巨大需求。高速铁路的建设也是从2004年1月中国国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》开始的。《规划》提出，到2020年。全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，建设高速铁路1.2万公里以上。2008年，中国政府根据我国综合交通体系建设的需要，对《中长期铁路网规划》进行了调整，确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设高速铁路1.6万公里以上。

高速铁路运营里程的不断增加，间接表明了所需的高速动车组辆数也会增加，而且在这方面的研究会一直深入，作为动车检修这专业来说，就业肯定杠杠的了，以后的发展前景更是是相当不错，前提要把技术学精，有底气，再有一个就是在单位要会变通，会“来事”！做到这些前途无量，哈哈！

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