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大众、本田年销售近20万的标杆车,为何先后撞断

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大众、本田年销售近20万的标杆车,为何先后撞断

我觉得这就是汽车设计理念和经商理念的不同。德系车素以质量取胜,安全第一,从不迎合市场,不会为了消费者而去降低自己的标准,所以德系车一直都算质量过硬,一般来说,即使发生事故,车体,人身损伤也不会很大。

反观日系车,在国内一位的降低标准,甚至和日本国内是双重标准,为了迎合国内消费者低价的诉求,不惜降低生产标准,选用廉价材料,车壳子就是一层铁皮,稍微碰撞,损伤极大,保险杠更是降低标准,稍微追尾也能把后备箱,前车盖都撞废了。即使是剐蹭,车体也不是掉漆而是凹陷,变形。

消费者的眼睛是雪亮的,短暂的蒙蔽之后,人们都会有一个标准,所以现在大家基本不买日系车,韩系车,虽然省油,但是也可能损命!

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文章名称:《大众、本田年销售近20万的标杆车,为何先后撞断》
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