这个应该是说大众的手动变速箱，它只是档位的分布有差别，至于大众车的档位为什么会这样排序应该跟大众最初的设计有关，这样的设计，最大的问题就是驾驶人很容易把一档错挂在倒档产生交通事故。而后为了避免操作失误设计师设计了一个锁止机构，也称倒档锁，操作时需要在空挡位置将档杆用力压下，将锁止机构解锁，然后向左侧拨动档杆接着向前推既挂入倒档。同样其它的汽车也设计了锁止机构只是习惯和操作方式不同。至于大众的车

为什么和别的车不一样，哪只能说是设计理念的差异以及德国人的严谨让大众延续保留这种设计。

一汽大众捷达VS5怎么样？手动低配落地多少钱？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题捷达vs5定位于一款紧凑级小suv产品，这款车是捷达自成品牌以来，推出的第一款车型，刚刚上市没多久。它主要瞄准10万价位这一细分市场，竞品车型为斯柯达柯米克。

捷达vs5外观颜值让人眼前一亮，前脸星辉式六边形中网非常有辨识度，大灯组也颇为犀利，整个前头看起来层次突出，格外立体。车身侧面紧致协调匀称，一条高腰线横穿门把手上方，整体比例感很好。后尾部大气饱满敦实，下银色护杠也增添了不少的动感。总得来说捷达vs5的颜值在这个级别中还是非常突出的。内饰方面看起来也相当干练，整体布局很规整，中控屏尺寸8英寸全系标配，支持carplay,carlife,蓝牙和语音识别等。各种按键旋钮也很清晰，用起来非常顺手方便，人机工程到位。

动力方面，主打一台1.4t发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱手动配5挡手动，零百成绩在9秒左右，加速感觉十分够用，在这个级别中处于上等水平，日常超车游刃有余。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较扎实，滤震性不错，走烂路不会让人觉得难受，同时过弯侧倾的控制也很不错，开起来比较让人有信心。

售价方面，2019款捷达vs5低配280tsi手动进取版，官方指导价8.46万，优惠幅度相信在未来几个月内都不会有，全部落地再加购置税7504，车船税420，强险950，商业险4125，上牌500，共合计9.83万左右。

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