在对比各国汽车的优缺点之前，必须要说的是：

一、任何车辆的对比都必须在同级别，否则就失去了意义。譬如：不能拿大众捷达和雷克萨斯LS比，也不能拿思域和保时捷帕拉梅拉比一样。

二、以下的对比只是对于普遍特点进行对比，同一国别、不同品牌的汽车优缺点同样差异很大。

三、汽车发展到现在已经不能简单地用国别来分辨了，在全球化的大背景下，汽车的各项指标也日趋接近。

首先说说日系日系车在东南亚、北美、非洲等地都非常受欢迎，譬如美国人最喜欢，雅阁，凯美瑞，天籁，思域，crv在美国销量一直在前，这些车型在中国、东南亚等地也非常畅销。这主要得益于其良好的品质控制、优秀的人机工程学设计、良好使用经济性等，而且日本是第一个把混动技术运用的最成功的国家，主要是丰田、本田。

再来谈谈缺点：首先，日本除了顶级的豪车，其它平民车型的地盘调教普遍偏硬，没有欧美系车型地盘的“厚重感”，隔音方面也并非其强项。对于前瞻技术的使用普及也不如欧美系激进（某种意义上讲，这也是优点）。

德国车优点：新技术导入较快，车型更新换代及时，对于中国市场的把控较好，懂得市场而变通，对生意并不古板，中国人喜欢长的，他就加长。等。尤其在发动机技术的使用方面，对德国车企来说从不是问题，增压技术运用广泛，成熟，科技体验好，车型广泛，发动机技术先进，从微型到性能版到超跑大排量都有，4.6.8.5.10.12.16缸的都有，基本都有增压，在环保和性能中做的最好。而且在中国市场和欧洲市场保有量大，保值率较高。

缺点：内饰设计古板，使用性没日系简洁方便，低端车的配置极低，性价比偏低等。

美国车优点：美系车的性价比相比日系和德系已经非常良心了，驾驶感受和底盘调校普遍良好。隔音和内饰豪华感较以上两个国家的品牌有明显优势。

缺点：费油还是硬伤 ，做工——除了凯迪拉克和别克的某些新款还做工精致点，其他同样车系的做工不敢苟同。

法国车优点：太浪漫，造型非常有设计感。并且内饰非常科幻，经常具有越级的内饰感受。地盘调教非常优秀（没有之一），不论是扭力梁还是多连杆，以标致雪铁龙为主的法系车总能调教出令人喜欢的驾驶感受。

缺点：太浪漫了，以至于某些设计完全不考虑其他国家消费者的驾驶习惯；过于老旧的动力总成技术、不接地气的车型分布，从PSA在国内的销量下滑就可知一二。另外，油耗和小故障也是其短板。

韩国车优点：动力还可以，油耗控制较好，造型普遍比较好看，性价比在合资车中最高。

缺点：底盘和操控，如果驾驶过以上几种国别的车型的话，韩系车的底盘操控普遍较松散；此外，保值率同样偏低。

其它的比较小众，这里不在一一讨论。