可以的。2018年的新能够汽车补贴政策出现了两极分化，低端车型的补贴下降幅度最大，电池能量密度低于100wh/h及续航里程低于150公里的乘用车甚至无法享有补贴，补贴调整系数较去年增加两个等级，高端车型续航里程超过300公里的补贴较往年有了提升，乘用车能量密度高于160wh/kg的补贴调整系数提高到1.2倍，可见补贴政策重点扶持续航里程长，电池密度高等企业，逐步选优淘劣。更多的可以登录智慧政策云进行查询。

2016国家对新能源汽车的政策怎样？它的前景如何

新能源汽车前景不错，国家大力发展，参考前瞻产业研究院《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，新能源车是未来汽车发展的主要方向之一，由于环境的恶化加剧汽车替代能源的使用成为必然。同时，国家政策上对其也不遗余力的支持，想不火起来都难。未来的新能源车市场，将越来越红火。
　　国家提出为了推动新能源汽车的发展，将提升公务车采购中新能源汽车的占比达到50%以上。这一利好消息，一传出来新能源车企是一片欢腾，连骗补调查的阴影仿佛也淡了许多。