气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。

为了提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而有不同的气缸结构形式和表面处理方法 。

气缸结构形式有3种

即无气缸套式、干气缸套式 和 湿气缸套式。

干气缸套式机体

是在一般灰铸铁机体的气缸套座孔内压入或装入干式气缸套式气缸套不与冷却液接触。干式气缸套的外圆表面和气缸套座孔内表面均须精加工，以保证必要的形位精度和便于拆装。