故障码P1111
09-02
分类：汽车维修
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故障码P1111
12-13 13:03:29
1.故障码适用车型： 沃尔沃 故障码：P1111 中文含义：外部空气温度传感器 - 范围/性能 英文含义：Outside Air Temperature Sensor - Range/Performance 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：外部空气温度传感器的作用是将外部空气温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），以帮助发动机实现最佳空燃比。 2.故障码适用车型： 本田，讴歌 故障码：P1111 中文含义：进气温度（IAT）传感器电路高输入 英文含义：IAT Sensor Circuit High Input 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。故障原因包括进气温度（IAT）传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 3.故障码适用车型： 斯巴鲁 故障码：P1111 中文含义：大气压力（BARO）传感器 - 电压高 英文含义：Barometric Pressure Sensor - Voltage High 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义： 4.故障码适用车型： 尼桑，英菲尼迪 故障码：P1111 中文含义：进气门正时控制电磁阀 - 电路故障（第1排） 英文含义：Intake Valve Timing Control Solenoid - Circuit Malfunction (Bank 1) 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：大气压力传感器（有时候也叫高海拔补偿器，HAC）的作用是将大气压力以电信号的形式输送给电子控制模块。大气压力会随天气和海拔高度的变化而变化。压力越小，空气越稀薄。动力总成控制模块（PCM）会根据大气压力的数值来修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比。动力总成控制模块（PCM）检测到大气压力传感器信号高于4.9伏特。故障原因包括大气压力传感器本身或其电路故障，动力总成控制模块（PCM）故障等。 5.故障码适用车型： 尼桑，英菲尼迪 故障码：P1111 中文含义：凸轮轴位置执行器 - 电路故障（第1排） 英文含义：Camshaft Position Actuator - Circuit Malfunction (Bank 1) 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的正常范围，此故障码会出现。 6.故障码适用车型： 宝马 故障码：P1111 中文含义：发动机冷却液温度（ECT）传感器，散热器出口 - 故障 英文含义：Engine Coolant Temperature Sensor， Radiator Outlet - Malfunction 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。 7.故障码适用车型： 奥迪，大众 故障码：P1111 中文含义：加热氧传感器控制 - 系统（混合比）太稀 （第1排） 英文含义：Heated O2 Sensor Control - System Too Lean (Bank 1) 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 8.故障码适用车型： 大宇 故障码：P1111 中文含义：进气温度（IAT）传感器 - 间歇性电压高 英文含义：Intake Air Temperature Sensor - Intermittent Voltage High 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。 9.故障码适用车型： 五十铃 故障码：P1111 中文含义：进气温度（IAT）传感器 - 间歇电路，电压高 英文含义：Intake Air Temperature Sensor - Circuit Intermittent， Voltage High 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。故障原因包括IAT传感器本身或其电路故障，动力总成控制模块故障（PCM）等。 10.5故障码适用车型： 铃木 故障码：P1111 中文含义：进气温度（IAT）传感器 - 间歇性电压高 英文含义：Intake Air Temperature Sensor - Intermittent Voltage High 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。 11.4故障码适用车型： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯 故障码：P1111 中文含义：进气温度（IAT）传感器 - 电压高，间歇 英文含义：Intake Air Temperature (IAT) Sensor - Voltage High， Intermittent 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。故障原因包括IAT传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 12.3故障码适用车型： 迷你 故障码：P1111 中文含义：发动机冷却液温度（ECT）传感器，散热器出口 - 低输入 英文含义：Engine Coolant Temperature Sensor， Radiator Outlet - Low Input 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。 13.2故障码适用车型： 起亚 故障码：P1111 中文含义：进气温度（IAT）传感器 - 电路低输入/间歇 英文含义：Intake Air Temperature Sensor - Circuit Low Input/Intermittent 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。 14.1故障码适用车型： 萨博(9-2X) 故障码：P1111 中文含义：大气压力（BARO）传感器 - 电压高 英文含义：Barometric Pressure Sensor - Voltage High 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：大气压力传感器（有时候也叫高海拔补偿器，HAC）的作用是将大气压力以电信号的形式输送给电子控制模块。大气压力会随天气和海拔高度的变化而变化。压力越小，空气越稀薄。动力总成控制模块（PCM）会根据大气压力的数值来修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比。 15.0故障码适用车型： 现代 故障码：P1111 中文含义：进气温度（IAT）传感器 - 电路高输入/间歇 英文含义：Intake Air Temperature Sensor - Circuit HIgh Input/Intermittent 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。
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