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当前位置：汽车发发网 > 汽车故障码大全查询 > 正文故障码P1131
12-13 13:03:38 1.3故障码适用车型： 马自达 故障码：P1131 中文含义：加热氧传感器 - 显示稀混合比（第1排，传感器1） 英文含义：Heated Oxygen Sensor - Lean Mixture Indicated (Bank 1， Sensor 1) 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。如果是前轮驱动（皮带轮在一侧），靠近仪表盘的一侧为第1排，靠近保险杠一侧是第2排。故障原因包括进气系统泄漏，基本发动机机械故障（气缸压缩，正时等），氧传感器或其电路接头故障，低燃油压力或邮箱油量太少，PCV系统附近的空气泄漏等 2.2故障码适用车型： 铃木 故障码：P1131 中文含义：加热氧传感器1，第1排 - 输出电压高 英文含义：Heated Oxygen Sensor 1， Bank 1 - Output Voltage High 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 3.1故障码适用车型： 路虎 故障码：P1131 中文含义：加热氧传感器，上游，第1排 - 混合比太稀 英文含义：Heated Oxygen Sensor， Upstream， Bank 1 - Mixture Too Lean 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 4.0故障码适用车型： 萨博(9-2X除外) 故障码：P1131 中文含义：加热氧传感器1，第1排 - 故障 英文含义：Heated Oxygen Sensor 1， Bank 1 - Malfunction 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 5.故障码适用车型： 萨博(9-2X) 故障码：P1131 中文含义：加热氧传感器1 - 短路 英文含义：Heated Oxygen Sensor 1 - Short Circuit 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 6.故障码适用车型： 福特，水星，林肯 故障码：P1131 中文含义：加热氧传感器不转换 - 燃油修正稀混合比（第1排，传感器1） 英文含义：Heated Oxygen Sensor Not Switching - Fuel Trim Weak Mixture (Bank 1， Sensor 1) 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。如果是前轮驱动（皮带轮在一侧），靠近仪表盘的一侧为第1排，靠近保险杠一侧是第2排。故障原因包括进气系统泄漏，基本发动机机械故障（气缸压缩，正时等），氧传感器或其电路接头故障，低燃油压力或邮箱油量太少，PCV系统附近的空气泄漏等 7.故障码适用车型： 沃尔沃 故障码：P1131 中文含义：加热氧传感器1，第1排 - 信号故障 英文含义：Heated Oxygen Sensor 1， Bank 1 - Signal Malfunction 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 8.故障码适用车型： 本田，讴歌 故障码：P1131 中文含义：刹车系统真空传感器 - 信号故障 英文含义：Brake System Vacuum Sensor - Signal Malfunction 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：刹车助力器应用发动机进气系统（或者是专门的真空泵）产生的真空来协助制动。 9.故障码适用车型： 斯巴鲁 故障码：P1131 中文含义：加热氧传感器1 - 短路 英文含义：Heated Oxygen Sensor 1 - Short Circuit 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 10.故障码适用车型： 捷豹 故障码：P1131 中文含义：加热氧传感器1（上游），第1排 - 慢响应，系统混合比稀 英文含义：Heated Oxygen Sensor 1 (Upstream)， Bank 1 - Slow Response， System Lean 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 11.故障码适用车型： 尼桑，英菲尼迪 故障码：P1131 中文含义：进气歧管空气控制电磁阀 - 故障 英文含义：Intake Manifold Air Control Solenoid - Malfunction 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。 12.故障码适用车型： 宝马 故障码：P1131 中文含义：加热氧传感器 - 动态测试故障（第2排，传感器2） 英文含义：Heated Oxygen Sensor - Dynamic Test Malfunction (Bank 2， Sensor 2) 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 13.故障码适用车型： 奥迪，大众 故障码：P1131 中文含义：加热氧传感器加热器电阻过高 （第2排，传感器1） 英文含义：Heated O2 Sensor Heater Resistance Too High (Bank 2， Sensor 1) 范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 （汽车发发网 www.185885.com 原创 ）
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