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胶管的损伤
燃油胶管的损伤 燃油胶管由内层橡胶和外层橡胶两种不同橡胶双层复合而成。内层采用的是耐汽油性能优异的NBR，外层则采用耐臭氧性能优良的聚环氧氯丙烷橡胶。 散热器水胶管的损伤 冷却液中加有乙二醇防冻液和防锈液。因此，热水胶管除要求耐热性能外，还要求耐腐蚀性优良的橡胶。其损伤形式主要也是老化。 液压油管的损伤 液压制动系统输油和转向助力系统的供油管，其寿命主要受介质的性质、环境温度和工作负荷所决定。在某些使用位置上的部件，振动和冲击等外力也会成为老化的因素。 油封件的损伤
油封件由它的工作特点决定了对其耐疲劳性的要求很高。同时还受液体的性质和环境温度的影响，因此其主要损伤形式是老化和机械破坏。
减振橡胶的损伤 发动机橡胶支承块，要求具有良好的动态抗疲劳特性。从耐久性考虑，还要求具有高温机械特性，主要使用NR材料。但目前也采用具有良好减振性和防振性的SBR/BR和丁基橡胶。另外，提高减振性会使耐久性不稳定，故应综合考虑。
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