发发汽车网 
汽车燃油管路布局图
一、FKM燃油软管 加注油管 主要用途：加注油管路 具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点 正常使用温度：-40 ℃~ 135℃，燃油渗透 ：满足欧III排放要求 燃油蒸发软管 主要用途：燃油蒸发管路 具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点 正常使用温度：-40 ℃~ 135℃，
燃油渗透：满足欧III排放要求
电喷燃油软管 主要用途：发动机高压燃油管路 具有优良的耐燃油、耐高温、耐爆破、低渗透等特点 正常使用温度：-40 ℃~ 135℃ 最高使用温度：150℃~ 170℃- 爆破压力：≥5MPa燃油渗透：满足欧III排放要求
二、THV燃油软管 欧IV燃油系统用胶管 加注油管 主要用途：加注燃油管路 具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点 正常使用温度：-40 ℃~ 130℃ 最高使用温度： 能达到150 ℃ 爆破压力：≥0.4MPa（无加强层）. ≥1.0MPa（有加强层） 燃油渗透: 能够满足欧Ⅳ标准，达到0排放
燃油蒸发软管 主要用途：燃油蒸发管路 具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点 正常使用温度：-40 ℃~ 130℃ 最高使用温度：150℃ 燃油渗透:能够达到欧Ⅳ标准，达到0排放 电喷燃油软管 主要用途：发动机高压燃油管路 具有优良的耐燃油、耐高温、耐爆破、低渗透等特点 正常使用温度：-40 ℃~ 130℃ 最高使用温度：150℃ 爆破压力：≥5MPa 燃油渗透 :能够达到欧Ⅳ标准，达到0排放 燃油软管结构与性能分析 （汽车发发网 原创 https://www.185885.com/)
.png)
.png)
.png)
.png)
