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(3)在零件夕卜表面，沿裂纹方向开“V”形槽，如图7. 8所示。http://www.185885.com
图7. 7止裂孔的位置 ⑷用直径3. 2mm的电焊条进行电弧焊，不主张用气焊，因为气焊会扩大金属的受热面。 (5) 在已焊好裂纹的内表面，用电弧焊焊接加强板。加强板一般可采用三角形、多边 形、菱形或槽形。其材质应与被修复的零件相同，厚度应等于或稍小于被修复的零件板材 厚度，长度一般应是车架纵梁高度的两倍多。http://www.185885.com (6) 进行加强时，裂纹应在加强板中间，加强板的搭接接头焊接于纵梁或横梁的翼面 上和腹面上，如图7. 9所示。
(7) 当纵梁完全断裂或裂纹较长，又是最大受力部位时，可采用槽形加强板加强，一 般采用铆接法，如图7. 10所示。
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图7. 10加强板铆接位置
3 .焊接车架时注意事项 (1) 为避免焊接处的应力集中或热变形，焊接时应采用断续焊，中断长度应为焊缝长 度的两倍。 (2) 在距加强板端点20!30mm处，距纵横梁成型弯角20!25mm范围内，不允许焊 接。纵横梁翼面上，一般不进行焊接，若要焊接，应按纵向施焊。 (3) 纵、横梁腹面应避免垂直施焊，30°以上倾斜的焊缝效果较好，要避免焊缝和裂纹 方向平行，也不能使焊缝交叉。http://www.185885.com (4) 焊接后应慢慢冷却，室内外温度相差较大时，应将焊接部位预加热至100〜150°C 后再进行焊接，以防焊缝产生裂纹。 5)焊接时，要严格按规范进行。焊条直径为3.2mm，电流应在80!120A范围内选 择。焊缝端头易产生裂纹，灭弧时要注意在端点处不能产生缺陷。
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