发发汽车网 
发动机
发动机工作原理发动机发发发动机构造柴油发动机发发发动机大修底盘
制动系统转向系统车轮轮胎车架车桥悬架底盘
制动系统转向系统车轮轮胎车架车桥悬架底盘构造四轮定位电器
汽车电气设备构造汽车蓄电池汽车起动机发发汽车线路（电路）发发汽车空调发发与检测汽车传感器电器
汽车电气设备构造汽车蓄电池汽车起动机发发汽车线路（电路）发发汽车空调发发与检测汽车传感器汽车照明系统安全气囊发发汽车电脑（ECU）发发车身
汽车防盗汽车美容汽车钣金喷漆汽车修复车身
汽车防盗汽车美容汽车钣金喷漆汽车修复变速器
变速器（箱）发发手动变速器自动变速器发发自动变速器原理与结构变速器阀体发发变速器
变速器（箱）发发手动变速器自动变速器发发自动变速器原理与结构变速器阀体发发检测
汽车检测技术汽车底盘检测技术发动机检测与发发汽车综合性能检测检测
汽车检测技术汽车底盘检测技术发动机检测与发发汽车综合性能检测维护
保养归零汽车发发与保养初始化设定维护
保养归零汽车发发与保养初始化设定诊断
发动机故障诊断排除汽车常见故障及发发汽车异响故障发发汽车抖动故障发发汽车启动故障发发诊断
发动机故障诊断排除汽车常见故障及发发汽车异响故障发发汽车抖动故障发发汽车启动故障发发知识
汽车发发知识用车知识汽车使用常识汽车原理二手车知识汽车发发管理知识知识
汽车发发知识用车知识汽车使用常识汽车原理二手车知识汽车发发管理知识故障码
当前位置：汽车发发网 > 汽车发发案例分析 > 正文2013年一汽奔腾X80怠速抖动发发案例分析
10-27 一辆2013年一汽奔腾X80行驶里程约6.8km，搭载CA4GD1发动机，排量2.0L的汽车怠速时抖动，且温度越低越明显。 故障检测启动车辆，发动机抖动明显，仪表盘无任何故障灯报警。打开发动机舱盖发现车辆已改装为天然气，将燃油供给切换到汽油，怠速时仍旧抖动，排气管伴有突突声，严重时，进气歧管有回火现象。首先连接FADS进行电脑检测，无任何故障码 存储。根据故障现象可以判断为混合汽太稀，造成进气歧管回火，并伴有汽缸失火的现象。
故障诊断 造成混合汽过稀的可能原因： ①电子节气门故障； ②EGR阀故障； ③EVAP碳罐电磁阀故障； ④氧传感器故障； ⑤喷油嘴故障； ⑥PCV曲轴箱强制通风阀故障； ⑦进气压力传感器故障； ⑧发动机电脑PCM故障。 故障排除 使用FADS诊断仪读取数据流，发现长、短期燃油补偿均较大，说明混合汽的确过稀。本着先易后难的原则，首先检查电子节气门和喷油器，未见异常。 经与客户沟通，客户反映进气道、喷油器已清洗，故障未排除。我们测量燃油压力420kPa，正常（正常值370～450kPa）。车辆加减速正常，可排除EGR阀常开的可能性。通过数据流分析进气压力传感器、氧传感器正常，交叉验证发动机电脑，故障未手非除。 此时故障发发陷入困境，仔细分析应该还是机械故障造成发动机抖动，使用缸压表检测发动缸压，均在1100kPa左右（正常值1000～1300kPa，缸压差小于300kPa），比正常值略小。 结合该车已经改装天然气行驶约40、000km，并且凉车时故障比较明显，怀疑可能原因是气门关闭不严，导致怠速不稳和进气歧管回火，汽缸压力降低造成动力下降。促使电脑进行长、短期燃油补偿。拆卸汽缸盖，清洁气门、气门座圈、燃烧室积炭，装复试车，故障排除。 查看更多内容▼
.png)
.png)
.png)
.png)
