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当前位置：汽车发发网 > 汽车发发案例分析 > 正文悦达起亚赛拉图空调压缩机不工作故障案例
03-10 故障车型： 一辆悦达起亚赛拉图行驶里程约3.3万km，配置1.6L发动机。用户反映：该车打开空调压缩机不工作，出风口为自然风。 故障诊断： 赛拉图空调压缩机电气系统的工作原理。 打开A/C开关，FATC控制模块输出12V电源信号到三元压力开关，通过三元压力开关到达发动机控制模块，发动机控制模块控制压缩机工作。当蒸发器表面温度传感器检测到蒸发器温度低于0.5℃时，FATC停止输出12V电源信号，如图所示。 故障分析 ①空调压缩机不工作产生的原因有： 压缩机电磁离合器断路、制冷剂泄漏，三元压力开关损坏断路，发动机控制模块故障，蒸发箱表而温度传感器故障、空调继电器损坏，线路故障等。 ②启动发动机打开空调，查看发动机数据流： ·空调开关ON（正常） ·空调压力开关（实际是空调工作状态）OFF（不正常） ·空调工作状态（实际是空调压力开关）OFF（不正常） 空调压力开关在发动机数据流中显示“OFF”，说明三元压力开关及线路无法将电源输入发动机控制模块。 ③用万用表测量三元压力开关，发现无电压。 ④测量空调控制面板后面的插头寻找输出线，发现只有一根白色线。开启空调时有电，关闭空调时无电。经检测发现它是到发动机控制模块的 “空调ON输入”的信号线。⑤证明空调控制模块无电压输出。
可能原因是蒸发器表面温度传感器信号有误。因为蒸发箱表面温度传感器检测到0.5℃时切断压缩机，以免蒸发器冻结。测量传感器电阻为3.77k Ω，正常。插上插头，测量电压为0.3V。拔下插头测量电压为4.0V，不正常，应为5V。
查找中间插接头，测量发现插头线路虚接，处理线束后故障排除。空调蒸发器表面温度传感器电压2.56V时，压缩机停止工作。
故障总结： 蒸发器表面温度传感器为负温度电阻，系统线路虚接，电阻增大，FATC控制模块收到了蒸发器表面温度过低的信息，因此切断了压缩机。 查看更多内容▼
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