压缩机是汽车空调器制冷系统最重要的部件，由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的非运动部件，在系统工作中要高速运转，又是一种机电一体化的高精度装置，所以在实际使用中经常会发生故障。下面就盘点几种空调压缩机故障和发发解决方法

汽车空调压缩机构造

空调压缩机故障发发方法

一 、压缩机短路、断路和绕组碰机壳接地：

这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝;要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查;绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

二、压缩机抱轴、卡缸：

压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。

三、压缩机吸、排气阀关闭不严：

如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。

四、压缩机的震动和噪音：

这类问题在发发工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。

五、热保护器损坏：

热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作;动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。

(1)敲击法：

开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。

(2)电容起动法：

可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。

(3)高压启动法：

可以用调压器将电源电压调高后启动。

(4)卸压法：

将系统的制冷剂全部放空后启动。

(出自www.185885.com )