发动机在高、中、低速时，消声器发出无节奏的“突突”声，甚至放炮，进气歧管有时回火；发动机易熄火，不易启动，此时表明高压产生火花弱。

产生此故障原因

① 断电器触点烧蚀。

② 电容器内部接触不良或搭铁不良。

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③ 点火低压线圈匝间短路。

故障排除

首先取下高压分火线，距离火花塞约5mm，查看跳火情况。

如火花跳距短而细，声音小而发红，有时还有断火现象，即为高压火花弱故障。检查跳火时，应注重高压分火线和火花塞的距离必须由远而近或由近而远地比较进行，防止因距离远而造成不跳火或因距离近跳火弱，而引起误判。

假如中心高压线火弱，不是蓝色的较粗的火，而是黄色的较细的火，应拆下电容器再试。

拆下电容器后，火花不变，故障则在电容器；

拆下电容器后，火花更弱，故障则在点火线圈。然后根据具体故障修理或更换电容器或点火线圈。