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用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障

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用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障

用歧管压力表检查制冷系统压力来判断汽车空调故障所在,利用歧管压力表读数评估故障情况: 1)测试空调工况准备: ①开关设定循环进气口的温度:33~35℃; ②发动机转速:1500r/min; ③鼓风机转速控制开关:高; ④温度控制盘:制冷; ⑤空调开关:接通; ⑥所有车门全开。 正常工作的汽车空调制冷系统压力表读数

低压侧:0.15~0.25MPa; 高压侧:1.47~1.67MPa。

正常汽车空调制冷系统压力表读数

①系统中有水压力表情况

症状:工作中,低压侧压力有时会有真空,有时正常

故障原因:系统中有水份在膨胀阀口结冰,引起循环暂时中断,一旦融化又恢复正常。 故障诊断: 1)干燥器饱和 2)系统中水分在膨胀阀口结冰阻滞了制冷剂的循环 发发方法: 1)更换干燥器滤芯 2)通过重复抽真空去除循环中的水分 ②空调制冷不良 症状: 1)低压和高压端压力都低 2)透过观察窗不断可见泡沫

3)制冷性能不够

(汽车发发网 原创 https://www.185885.com/) 故障原因: 制冷系统泄漏或原始加注量不足 故障诊断: 制冷泄漏制冷剂不足 发发方法: 1)检查气体泄漏,如有必要进行修理 2)添加适量制冷剂 ③制冷剂循环不够 症状: 1)低压和高压端压力都低

2)冷凝器到蒸发器管路上有霜

故障原因:冷凝器中制冷剂流动被堵塞 故障诊断:冷凝器堵塞 发发方法:更换冷凝器 ④制冷剂不循环 症状: 1)低压端指示真空而高压端指示很低的压力

2)在膨胀阀前和后的管子上可见霜

故障原因: 1)制冷剂的流动被冷系统中的水分或脏物堵塞了 2)膨胀阀的气体泄漏阻碍制冷剂流动 故障诊断:制冷剂不能循环 发发方法: 1)检查膨胀阀如有泄漏,更换膨胀阀 2)吹空气清除膨胀阀的脏污 3)抽真空并添加适量新制冷剂 ⑤制冷剂过量,冷凝器冷凝效果不良 症状: 1)低压和高压端压力太高

2)发动机转速低时透过观察玻璃不见泡沫

故障原因: 1)冷凝器冷却效果不良 2)由于制冷系统使用过度使得不能发挥足够性能 故障诊断: 1)冷凝器冷却效果不良 2)制冷剂加的过多 发发方法: 1)清洁冷凝器表面 2)检查冷却风扇电机工作情况 3)若1)和2)正常,检查制冷剂量,放掉适量制冷剂 ⑥制冷系统中有空气 症状: 1)低压和高压端压力都太高 2)低压管摸上去太热

3)透过观察玻璃可见泡沫

故障原因:空气进入系统内 故障诊断: 1)空气进入制冷剂系统 2)抽真空不够 发发方法:抽真空添加新制冷剂 ⑦膨胀阀故障 症状: 1)低压和高压端压力都太高

2)低压侧管路有霜或大量露珠

故障原因:膨胀阀有故障 故障诊断: 1)低压管路制冷剂过量 2)膨胀阀节流开度太大 发发方法:检查膨胀阀,如有问题可以调整开度或直接更换。 ⑧压缩机压缩有缺陷 症状: 1)低压和高压端压力都太高

2)高压端压力太低

故障原因: 1)压缩机故障 2)压缩机泄漏 故障诊断: 1)压缩机故障 2)压缩机端盖密封不良泄漏 发发方法:修理或更换压缩机

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文章名称:《用歧管压力表检查制冷系统压力诊断维修汽车空调故障》
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