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当前位置：汽车发发网 > 汽车发发案例分析 > 正文2010年斯柯达明锐突然无法启动故障
11-23 车型故障车辆:2010年斯柯达明锐行驶里程：189287km。 故障现象： 客户反映2010年明锐突然无法启动，要求拖车至店进行检查。进站后技师确认了此车故障存在，有着火的征兆，但无法启动。详细询问客户的发发历史，客户说在外面修理厂修过，修理厂说此车正时跳了，气门弯了，所以曾更换过发动机总成。 故障诊断： 按理该车的发动机总成都更换过，不应有特殊的故障出现。先连接诊断仪检测，有各缸的失火记录。 技师分析可能造成点火不良的原因有： （1）火花塞损坏； （2）点火线圈损坏； （3）喷油阀损坏； （4）线路损坏。 于是先检查了火花塞的状况，发现4 个火花塞都湿了，尤其是第4 缸火花塞特别湿润；然后检查了点火线路和喷油线路的外观，没发现问题；点火线圈做了替代实验，也没发现问题。决定对汽缸压力进行测量，看看是否正常？测量结果：
1~3 缸压力正常，发现4缸压力偏高( 如图1、图2 所示)。根据测缸结果和第4 缸火花塞特别湿的现象，技师认为可能是喷油器的状态不良，使得缸内不燃烧情况下存油过多，导致汽缸压力升高。从电路图中（如图3 所示）知道，喷油器系统比较简单，不涉及其他部件。决定更换新的喷油器，然后测试。
实测缸压图1
实测缸压图2
J623.Motronin 控制单元 T8s.8 芯插头连接 T60a.60 芯插头连接 N30. 汽缸1 喷油阀 N31. 汽缸2 喷油阀 N32. 汽缸3 喷油阀 N33. 汽缸4 喷油阀 T2cl.2芯插头连接 T2cm.2芯插头连接 T2cn.2 芯插头连接 T2co.2 芯插头连接
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图3 喷油器相关电路
故障排除： 最后的诊断结果是4缸喷油阀损坏，更换后试车故障排除。 故障总结： 本案例比较简单，诊断过程明确。由于技师及时了解了此车的发发历史，没有将故障成因复杂化。只要严格按发发工艺操作，就能减少许多错误判断的机会。 查看更多内容▼.png)
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