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当前位置：汽车发发网 > 汽车发发案例分析 > 正文奥迪Q5急加油耸车空气流量计故障发发案例
12-04 故障现象：奥迪Q5车辆，搭载CAD发动机与0B5变速器，仪表上EPC灯报警，试车车速在30～40km/h时急加油耸车严重。
故障诊断：
① 用VAS5052诊断，在发动机控制单元中存储5663 P010200“空气流量计G70信号太小”的偶发性故障码，按照故障导航测试计划测量G70的插头无腐蚀，针脚无弯曲，针孔大小正常，测量G70的线路无断路及短路现象，供电电压正常。
重新清洗节气门后让客户继续观察使用。
② 几天后客户反映依旧有故障现象，再次读取发动机控制单元故障码依旧为空气流量计信号太小的故障码，但试车依旧无法试到故障现象。怀疑可能线束的针脚有时接触不好，更换了空气流量计及发动机控制单元两侧的相关线束针脚。 ③ 第3 次客户反馈故障依旧并告知故障频率升高了。连接VAS5052A试车，故障现象为先出现耸车再出现EPC灯报警，在数据块中也发现以下两个现象： 4个气缸均有失火记录。 空气流量计的数值变化非常迟缓，大概需要30s变化1次，同时再次出现空气流量计信号太小的故障码。 ④ 根据此现象拔掉空气流量计插头后试车故障消失，重新连接后故障再现。为了确切证实故障原因，与试驾车对换空气流量计后故障转移到试驾车上，确诊为空气流量计损坏。 故障排除： 更换空气流量计。(出自www.185885.com )
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