新车磨合里程按汽车原厂规定执行，最低不少于1000km。在此期间，车辆有可能会出现下面这些问题，新车磨合期特点大家一定要知道，大家如果遇到千万要注意。

虽然新车在出厂前按规定也进行了磨合处理，但机件表面仍然存在凸凹不平，致使相配机件的接触面积减小，单位面积上所承受的压力增大，加之新装配零件的间隙误差，在运动过程中，摩擦副表面的润滑油膜不易形成，容易出现半干摩擦甚至干摩擦，最终导致磨损加剧。此情况随着正常磨合的进行会不断改善。

这是由于各部件在加工、装配过程中受加工工艺及装配技术的影响，难以达到最理想的状态，且在出厂检验或生产过程检验中，也不易发现。造成在磨合阶段，容易出现油、气渗漏，机件发卡，发动机温度过高等故障。随着磨合里程的增加，各部分配合状态趋于合理，暴露出来的故障得以解决，再发生故障的可能性会大大下降。

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这是因为装配零件的配合间隙较小，形成的油膜较薄，运动时导致温度升高较多，从而使润滑油容易氧化变质。此外，新车零件表面粗糙，相配合运动表面磨脱的金属颗粒流入润滑油中，使杂质大量增加，也促使润滑油性能发生变化。