发发汽车网 
发动机
发动机工作原理发动机发发发动机构造柴油发动机发发发动机大修底盘
制动系统转向系统车轮轮胎车架车桥悬架底盘
制动系统转向系统车轮轮胎车架车桥悬架底盘构造四轮定位电器
汽车电气设备构造汽车蓄电池汽车起动机发发汽车线路（电路）发发汽车空调发发与检测汽车传感器电器
汽车电气设备构造汽车蓄电池汽车起动机发发汽车线路（电路）发发汽车空调发发与检测汽车传感器汽车照明系统安全气囊发发汽车电脑（ECU）发发车身
汽车防盗汽车美容汽车钣金喷漆汽车修复车身
汽车防盗汽车美容汽车钣金喷漆汽车修复变速器
变速器（箱）发发手动变速器自动变速器发发自动变速器原理与结构变速器阀体发发变速器
变速器（箱）发发手动变速器自动变速器发发自动变速器原理与结构变速器阀体发发检测
汽车检测技术汽车底盘检测技术发动机检测与发发汽车综合性能检测检测
汽车检测技术汽车底盘检测技术发动机检测与发发汽车综合性能检测维护
保养归零汽车发发与保养初始化设定维护
保养归零汽车发发与保养初始化设定诊断
发动机故障诊断排除汽车常见故障及发发汽车异响故障发发汽车抖动故障发发汽车启动故障发发诊断
发动机故障诊断排除汽车常见故障及发发汽车异响故障发发汽车抖动故障发发汽车启动故障发发知识
汽车发发知识用车知识汽车使用常识汽车原理二手车知识汽车发发管理知识知识
汽车发发知识用车知识汽车使用常识汽车原理二手车知识汽车发发管理知识故障码
当前位置：汽车发发网 > 汽车发发案例分析 > 正文马自达3发动机故障灯亮故障码显示“三元催化效率低”
01-22 故障车辆：马自达3 ，发动机型号为Z6，发动机排量为1.6L，行驶里程为76000km。
故障现象： 发动机故障灯亮，用解码器读取故障码，显示为“三元催化效率低”。 故障诊断： 此车是一辆二手车，买到手后就发现发动机故障灯点亮，在其他修理厂进行免拆的三元催化清洗，只用了两天，发动机故障灯再次点亮。检测故障码，仍旧是三元催化效率低。用了3个月后，来我厂发发。因为是二手车，所以车主也无法提供更多的保养记录，我们只能根据检测进行故障分析。
接车后，再次用解码器读取故障码，确实是“三元催化效率低”，并且没有其他故障码。用尾气分析仪检测尾气数据，如表1 所示。
再用解码器检测数据流，相关内容如表2 所示。
同时，我们用红外线测温仪检测三元催化器进入与出口温度，进气口190℃，出气口230℃，综合以上的数据进行分析认为，此车的三元催化器工作基本正常，理由是三元催化前后有正常的温升，之所以报三元催化器的故障码，是因为三元催化器只能在很窄的混合比范围内进行催化作用，当混合气调节偏正常值时，会造成三元催化器无法正常工作。分析认为此车就是因为混合气调节不正常，造成三元催化器无法正常工作，发动机控制单元误认为是三元催化效率低。并且在从2500r ／ min 降低怠速转速时，观察到尾气数据中HC 和CO 的数据有瞬间明显上升（减速时进气道真空度上升，会使吸附在积碳上的汽油大量析出，使混合气变浓），说明此车进气道积碳较为严重，因此，建议车主进行喷油嘴的清洗与免拆进气道积碳的清洗。 清洗完喷油嘴和进气道积碳后，试车5km，再次检测尾气数据，如表3 所示。 发发后，再次用双怠速法测量尾气时，观察到减速时HC 和CO 数据几乎不上升，说明清洗后，积碳量明显变小。检测时，怠速10s 后CO 的数据变为0，说明排放中有害气体明显下降，燃烧效率明显提高。对比发发前后数据，明显变化是高怠速时的CO 和怠速时的CO，分别从原来的0.14和0.30 降到目前的0.0 和0.08，其他数据变化不大，已经表明混合气调节处于一个良好的状态，燃烧效率大大提高。但还存在一点不足之处就是NOx 仍旧偏高，估计缸内积碳过多所致三元催化器工作正常，没有失效。同时，发动机排放污染物也达到了良好的状态。 用解码器读取故障码，显示系统正常，无故障码。解码器中数据流中长期燃油修正由原来的2.34%降到了现在的-0.78%，也往好的方向上变化，恢复正常了，充分说明我们的发发是有效的。 在驾驶性能上，司机反映车辆的加速性能比以前明显变好，应该表明发动机的燃烧有好转。 到此，确认该车故障排除，交车。 故障总结： （1）此车的故障原因是混合气调节不稳定，加上进气道积碳过多引起三元催化无法彻底对废气进行催化，进而形成上述故障。而并非故障码所指向的三元催化器损坏。经过数据分析，确认故障。 （2）估计此车一直没有清洗过喷油嘴，所以出现雾化不良问题，经过清洗后雾化效果变好，因为进气道积碳清洗，使混合气的闭环调节速度变快，并且使发动机燃烧充分，增加动力降低油耗的同时，降低了排放。 （3）在本案例中，发动机故障灯亮是表面现象，故障码也错误指向三元催化器本身，我们通过对根本原因的治理，解决了问题，表面的故障现象自然会排除。 （4）此车共计花费：拆下清洗喷油嘴工时费100 元+ 免拆清洗进气道积碳150 元+ 检测尾气工时费30 元，合计280 元。不但排除了故障，并且从数据可以判断，此车以前的“消化不良”所造成的油耗问题解决，发动机的燃烧效率得到了恢复，一定在短时间内将燃油消耗降低，把发发费用省出来。对车主来讲是省钱的绿色发发。 （5）从车主的角度讲，通过发发降低油耗且车更加好用；从修理厂的角度讲，有合理的收入；从社会角度讲，降低了排放污染，为保护环境做出了相应的努力，可谓一举三得，三方受益。 查看更多内容▼
.png)
.png)
.png)
.png)
