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胎压报警灯亮 扒下轮胎修补居然没有发现胎压传感器？

下图为汽修师傅扒下奥迪轮胎后的钢圈，可以看出气门嘴位置只是一个简单的橡胶气门嘴。那么奥迪车到底是怎么测量轮胎气压的呢？我们知道汽车胎压监测系统的监测方式有两种：直接式和间接式。大众奥迪、奔驰、宝马等一些车是间接测量的。

本来胎压监测系统属于一个很重要的安全配置，成本也没那么大，出厂时就应该带的，但是好多汽车都没有！要知道美国在2007年就已经强制安装了。欧盟在2012年也强制了，随后韩国日本等也都强制了！而我国主要看车企了！！！下图为常见的直接式轮胎气压监测系统，也是用的最多的，如果你的汽车出厂时带的有，那就是最好的了，如果没有，车主也可以自己安装一个，也不贵！

胎压监测系统一般都是四个，左前、右前、左后、右后，并且还有一个显示小屏幕。如果原车带的有，那么这个显示屏幕一般都会在导航屏或者是仪表那里显示。

下图是汽车半轴球笼，为间接式测量必不可少的一部分。间接测量是通过汽车的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差（下图即为轮速传感器检测的位置，通过绿色区域的齿的高低传送轮速信号）。当一个轮胎的气压过高或者是过低，那么轮胎直径就会发生变化导致车速发生变化，胎压监测系统的电脑会比较四个轮之间的轮速差异，继而这种差异就会触发胎压警报系统，在仪表台或者是导航屏显示出来。