福克斯 1.8L/2.0L MI4 发动机正时校对步骤-发发汽车网

福克斯 1.8L/2.0L MI4 发动机正时校对步骤

福克斯 1.8L/2.0L MI4 发动机正时带单元的拆解 1. 拆卸发动机盖。 2. 拆开蓄电池接地电缆。 3. 拆开凸轮轴位置感应器（CMP）电气接头（如有安装）。 4. 从阀门盖上拆开曲轴箱强制通风（PCV）软管。 5. 拆卸线圈集成式火花塞。 6. 使用专用工具拆卸火花塞。 7. 拆卸发动机罩托架。 8. 取下阀门盖。 9. 顶起并支撑车辆。 10. 如下图所示转动曲轴，直到1号活塞大致处于上止点（TDC）前45°处。注意：只能以曲轴正常旋转的方向转动曲轴。 11. 拆卸发动机前罩下堵头。 12. 拆卸气缸体下堵头并安装专用工具。 13. 降低车辆。 14. 拆卸发动机前罩上堵头。 15. 松开正时链条。小心松开正时链条，确保正时链张紧器棘轮处于松开状态。 ■ 使用合适的螺丝刀打开正时链张紧器棘轮。 ■ 通过六角头以正常旋转方向小心旋转排气门凸轮轴张紧器。 ■ 通过堵头安装合适的M6×25mm 螺栓，将正时链导板固定在松开状态。 16. 松开凸轮轴链轮固定螺栓。把排气门凸轮轴链轮和正时链条与排气门凸轮分隔开。用张开的扳手通过六角头稳住凸轮轴，防止凸轮轴旋转。注意：用一段合适的线拴住正时链和链齿轮，防止其落入正时箱中。 17. 按下图所示步骤拆卸凸轮轴承盖螺钉。小心保持凸轮轴承盖、凸轮轴和凸轮轴链轮的正常顺序，以便安装。注意：分步骤进行，每次旋转凸轮轴承盖螺钉两转。 18. 将进口边凸轮轴链轮与进口边凸轮轴分开。注意：用合适长度的线拴住正时链和链轮，防止其落入气缸体中。福克斯 1.8L/2.0L MI4 发动机正时带单元的安装 1. 将凸轮轴链轮和正时链与进口边凸轮轴套在一起并插入安装。注意：在这一步不要紧扭凸轮轴链轮固定螺钉。 2. 安装凸轮轴。分步骤进行，按下图中所示的数字顺序均匀地扭紧凸轮轴承盖螺栓，每次扭半转。给凸轮轴轴承盖涂上油。按以下两阶段扭紧螺栓：阶段1， 7N·m；阶段2，16N·m。注意：大约在阀门与4号气缸重叠处安装凸轮轴。在原位置安装凸轮轴和轴承盖。 3. 调节阀门间隙。注意：在安装新凸轮轴时只执行以下步骤。 4. 将排气门凸轮轴链轮和正时链安装到排气门凸轮轴上。注意：此步骤中不要紧固排气门凸轮轴链轮固定螺栓。 5. 下图为安装凸轮轴专用工具。 6. 给发动机前罩上堵头涂上胶粘剂。 7. 安装上发动机前盖上堵头。拆卸M6×25mm 螺栓，并紧绷正时链。 8. 旋转凸轮轴，直至1号活塞位于TDC上止点位置。注意：只能按正常旋转方向旋转凸轮轴。 9. 紧固凸轮轴链轮螺栓。注意：用张开的扳手通过六角头稳住凸轮轴，防止凸轮轴旋转。 10. 拆卸凸轮轴固定专用工具。 11. 顶起并支撑车辆。 12. 拆卸专用工具。 13. 旋转凸轮轴大约7/4转，直到1号活塞大约位于TDC之前45°处。注意：只能按正常旋转方向旋转凸轮轴。 14. 安装气缸体堵头孔处专用工具。 15. 旋转凸轮轴，直至1号活塞位于TDC上止点位置。注意：只能按正常旋转方向旋转凸轮轴。 16. 用手扭紧凸轮轴皮带轮固定螺栓。如果不能安装凸轮轴皮带轮固定螺栓，则调节阀定时。使用M6×18mm 螺栓检查凸轮轴皮带轮的位置。 17. 降低车辆。 18. 使用凸轮轴固定专用工具检查凸轮轴的位置。注意：如果不能安装专用工具，则调节阀正时。 19. 拆卸凸轮轴固定专用工具。 20. 顶起并支撑车辆。 21. 拆卸凸轮轴皮带轮固定螺栓。 22. 拆卸气缸体堵头孔处专用工具。 23. 安装气缸体下堵头。 24. 给发动机前罩下堵头涂上胶粘剂。 25. 安装发动机前罩下堵头。 26. 在图中箭头所示的地方滴上密封胶。 27. 安装气缸盖罩。按下图所示的数字顺序扭紧螺栓。注意：如果需要请另加一个气缸盖罩垫圈。 28. 按与拆卸相反的顺序安装其他部件。

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