综合式车架前部是边梁式，而后部是中梁式的，这种车架称为综合式车架也称复合式车架

它同时具有中梁式和边梁式车架的特点。该车架的边梁用以安装发动机，悬伸出来的支架可以固定车身，这种车架实际上属于中梁式车架的一种 变形。

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综合式车架特点

用于竞赛汽车及特种汽车的桁架式车架，由钢管组合焊接而成，这种车架兼有车架的特点

车架前部是边梁式，而后部是中梁式，这种车架称为综合式车架（也称复合式车架）。它同时具有中梁式和边梁式车架的特点 。

作用

用于竞赛汽车及特种汽车的桁架式车架，由钢管组合焊接而成，这种车架兼有车架和车身的作用。

平台式车架是一种将底板从车身中分出来，而与车架组成 一个整体的结构，车身通过螺栓与车架相连接。

某些高级汽车采用了IRS型车架，后部车架与前部车架用活动铰链连接，后驱动桥总成安装在后车架上，半轴与驱动轮之间用万向节连接。后独立悬架连接在后车架上。这样不仅由于独立悬架可使汽车获得良好的行驶平顺性，而且活动铰链点处的橡胶衬套也使整车获得一定的缓冲，从而进一步提高了汽车行驶平顺性。

有些汽车为了减轻车架质量，尽量做到轻量化，采用了半车架。