汽车在转向过程中，转向盘向左或向右转到极限位置时，车辆外转向轮印迹中心在其支承面上的轨迹圆直径中的较大者，称为车辆的最小转弯直径。

图2中所示的D就是转弯直径，它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。

转弯直径越小，汽车的机动性能越好。

对于一般的汽车来说，它们的转弯直径大约在10~12m之间。

例如，宝来汽车，它的转弯直径为10.5m。这就意味着它比其他转弯直径大于10.5m的车型在转向及躲避障碍物时更加灵活。

转弯直径与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接有关。轴距、轮距越大，转弯直径也越大；转向轮的极限转角越大，转弯直径就越小。

汽车的最小转弯半径

最小转弯半径（m） 微型车4.50 小型车6.00 车型最小转弯半径（m） 轻型车6.50~8.00 中型车8.00~10.008.00-10.00 10.50-12.00 铰接车 10.50-12.50 城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制： 主干道：20米~30米；次干道：15米~20米； 非主次道路：10米~20米。 10.1.7机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。 10.1.8居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。