从高压阀出来经过高压软管4到达冷凝器，在冷凝器中被冷凝成高温高压制冷剂液体。

在气液转化时把释放出来的热量散到车外环境。制冷剂从冷凝器底部流向储液干燥器，被干燥剂过滤吸水后由高压软管送到膨胀阀，制冷剂被膨胀阀减压成低温低压的雾状制冷剂。

然后送入蒸发器而变成低温、低压气态制冷剂，在液气转化中吸收车内温度，冷却后的空气即冷气，被风扇强制送回车内起到降低温度的目的，低温、低压制冷剂气体再次经过低压软管被送回压缩机开始新的制冷工作循环。