刚买回来的车子，磨合期间要注意加油，选合适的油。下面汽车发发网小编我教大家如何正确选油。

（1）磨合期机油的正确选择

磨合期选用正确黏度的机油，对于发动机非常重要，甚至在磨合期过后，也应选择合适的机油，比如适当让发动机拉高转速时期，不能用黏度过高的机油。

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大多数车主都直接用厂家推荐的，已经装入发动机的机油，需要注意的是，如果所购买的新车在卖出前已经在车库放了很久，这时候机油的功效已经大大下降，或者装入的机油适合在夏天使用，而买到新车时已是冬天，这些机油并没有积极的磨合意义。因此，新车拿到后要看出厂日期，机油在停置半年后也应该换用新油。

（2）夏天机油黏度的选择 要满足汽车厂家的使用要求，而对于黏度，在夏天应该选用10W/30或15W/40的较稀机油为佳。发动机在磨合期轴瓦间隙比较小，而且轴瓦间易产生金属磨屑和大量的热，这就要求加入的机油要有更好的流动性，即较小的黏度，这样更容易带走金属屑，使之沉淀在油底壳，且黏度小的机油能起到更好的冷却作用，对于避免机油温度过高有较好的预防作用。

（3）冬天机油黏度的选择 北方的冬季，车主可以选用0W/30，或者5W/30的机油。磨合期不能用黏度太大的机油，黏度过大，机油的流动性不好，发动机在启动瞬间，易造成发动机因各个零件间缺少机油导致机件的摩擦，这对发动机损伤很大。启动瞬间的磨损，比发动机正常行驶500km的磨损量还要大。毕竟，在磨合期发动机更依赖机油，也更考验机油的性能。

（4）汽油的选择 汽油标号的高低只代表汽油的抗爆震能力，和质量好坏没有关系，较科学的选择是：压缩比在7.5~8.5之间时，应该选用89号汽油；在8.5~9.5之间，最好选用92号汽油；在9.5~10.6之间用95号汽油；在10.6以上应用更高标号的汽油。 如果加入抗爆震性能差一些的89号汽油，则发动机会在高转速和大负荷时出现爆震、积炭、抖动等，这是不利发动机的寿命和经济性的；加入92号汽油，则是一种“低标高配”的浪费现象。