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当前位置：汽车发发网 > 汽车发发案例分析 > 正文福克斯遥控和中控门锁都没反应且安全气囊灯亮
10-07【故障现象】一辆福特福克斯1.8AT汽车，行驶里程50000km，遥控和中控门锁都没反应，气囊警告灯常亮，无车外温度显示。
【故障分析】
由于仪表显示不正常，首先用仪器读取故障码，发现在仪表和中央电子控制模块中都有故障码U-1900：区域网络控制（CAN）通讯故障。
福克斯车采用的是控制器局域网络（CAN），分为高速网络HS-CAN和中速网络MS-CAN。高速网络控制发动机、变速箱、ABS等控制系统；中速网络控制音响、空调、仪表、车身等控制系统；而仪表又兼顾网关功能，每组网络终端连接有120Ω电阻，用来抑制数据总线系统。
从故障现象分析，由于仪表、气囊、车门控制系统都属于中速网络传输控制系统，确定是中速网络线路上有故障。
数据诊断接口DLC的3#为中速CAN+；11#为中速CAN-；6#为高速CAN+；14#为高速CAN-。
由DLC（专用诊断接口）测量中速网络的3脚（CAN+）和11脚（CAN-）之间电阻为无穷大（正常），说明两根CAN线之间无短路现象；测量3脚对地电压为0V（正常为2.6V），对地电阻为0.5Ω（正常为无穷大），11脚对地电压为0.17V（正常为2.47V），对地电阻为无穷大（正常）。说明问题出在中速网线CAN+，存在对地短路现象。
（汽车发发网 原创 https://www.185885.com/)根据电路原理，连接器C112为一个分界点，前部为音响、气囊等舒适控制单元；后部为车门等车身控制单元。断开C112连接器，首先发现气囊灯熄灭，再测量DLC的3脚（CAN+）和11脚（CAN-）之间的电阻，为120Ω，对地电阻为无穷大，3脚电压为2.61V，11脚电压为2.46V。参数都正常，说明C112前部网络线正常，问题点在C112之后。
依次断开C112连接器后的各模块插头C722（乘客门）、C731（右后门）、C729（驾驶门）、C730（左后门）、C700（倒车雷达）、C95（GEM），再测量CAN+线，还是对地短路。说明短路点在CAN线路上。只能拆检C112连接器后的所有中速网线了。
继续断开连接器C52，测量DLC针脚CAN，参数正常。说明短路点在左侧车门控制单元的CAN线路上，拆开左侧线路仔细查找，发现在左B柱安全带处，有线路被安全带螺丝压住，拆开包皮，正好CAN线被压破皮，与螺丝搭铁。
包扎破损线路，安装固定牢固，重新测试，仪表显示正常，门锁和遥控恢复正常，故障排除。网络示意图如图3-25。仪表网络电路图如图3-26。网络连接电路图如图。
【故障排除】
包扎排除左B柱CAN线破损搭铁现象，故障排除。
【注意事项】
福克斯网络控制传输系统比较复杂，分高速和中速网络传输系统，如果网络系统出现故障，一定要分清是哪一CAN线上的故障，再逐一排除。
图网络示意图
图仪表网络电路图
图网络连接电路图 （汽车发发网 www.185885.com 原创 ）
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