电动助力转向最先应用在日本的微型汽车上。日本电动助力转向产品发展迅速，不断更新换代，光洋精工、NSk、SHOWA等汽车转向系统公司先后开发出电动助力转向，丰田、本田、日产、三菱、铃木、富士重工等公司先后装车配套。 1988年铃木公司首次在其Cervo车上装备首次装配电动助力转向。随后大发在Mira车上装配了电动助力转向，三菱则在Minica车上装配了电动助力转向；而本田的NSX及Accord车也装配了电动助力转向。

2000年光洋精工与丰田公司达成协议，联合开发电动助力转向系统。日前光洋精工定下发展目标，要在本财年内使公司的电动助力转向系统在北美市场上的销量到37万套，增幅达54％。光洋精工希望到2008财年时，能够占据北美汽车转向系统市场的20％，去年该市场的市场份额为13％，公司还计划2006年在北美建立一家新工厂。 2001年NSk从福特公司获得了一份100多万套的电动助力转向供货合同，价值1.65亿美元。