实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的发发建议，最好不要自己动手操作。

1.短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

2.跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：

1.如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；

2.如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；

3.如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；

4.如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关。如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路，沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火；

5.如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。