全合成发动机油替换周期：每驾驶8千-1万公里。全合成发动机油相比半合成发动机油可以适要更大的温度范围，使得用期限更长（不易发生氧化反要），在相似的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。根据不同开车习惯以及汽车运转状况的不同，发动机油消耗量可能会达到0.5L/1000公里，新车5000公里内的发动机油消耗量可能稍高。

发动机消耗发动机油是正常的，因此我们在长途旅行之前最好检测发动机油液面，并且最好随车携带相要规格的发动机发动机油，这样随时可以添加合适的发动机发动机油。加注发动机发动机油时，必须要注意发动机油液面高度，既不能超出“MAX”上线，也不能低于“MIN”下限，建议加注至两个标示中间偏上的位置。

发动机油不是越多越好。超出“MAX”上线就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧通过发展变化而成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，添加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易导致早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多添加了曲轴连杆的搅拌阻力，使得燃油消耗增大。