着车异响，发动机里面哗啦哗啦的，怠速抖动不好打车。

故障分析： 拆气门试罩盖发现正时链条的涨紧器已经完全吐出已经没有涨紧作用，判断链条拉长。用工具校正正时角度已经偏离。更换此车正时链条一定要多加注意，曲轴大轮打紧以后一定要盘车从新对遍正时，我就吃亏了上图正时工具没有安装到位紧曲轴大轮的螺丝引起正时跑了一个牙的角度可以看上图工具只是轻微跑了一点，由于工具当时都没拆过分信任直接打车造成气门顶了，上图气门顶的图片只是轻微顶了就造成没有缸压不着车。

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解决方案： 更换正时链条与正时涨紧器，进气门一套，缸垫一个，顶桶一套此车机械顶桶，气门间隙进20排25需要用塞尺量一下，下面给大家看一下正确的曲轴锁紧工具安装位置，此车飞轮上好多与定位空相似的空而且位置特别像，安装锁紧工具时一定要拆火花塞找准四缸平行那个点，工具一定要插到底不然会吃亏的这是给大家的忠告。下面给大家看一下工具的正确安装位置。