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更换完了当时因为火花塞非常好更换之后油耗还是高根本就不管用。
因为这个雅阁属于控制系统有问题了因为油耗高不符合发动机正常燃烧状况一般的老的雅阁进气系统是D型的本田这块做的不太好 也就是说D型的进气压力传感器有问题混合气会过浓 第二个机械方面 气门这一套密封不好，也会造成进气歧管真空度变化 变低了变低之后真空度不够了，造成了喷油脉宽加宽 好多朋友说只要工作不好就换火花塞，其实是比较鲁莽的 拿到标准台架试试99%的火花塞都没问题，所以“云”这位朋友的七代雅阁冒烟 大部分是控制系统出问题 估计怠速的喷油脉宽四个毫秒到五个毫秒，证明还是进气歧管真空度不够 这个怎么办？ 在节气门处夹上一个真空表看看真空表数值
假如达不到60个千帕证明机械有问题了
解决了那里喷油脉宽缩进去这个车自然而然工况恢复就这么简单希望今天的讲解对大家有所帮助HTTPS://www.qcwxjs.com/
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