根据规定：发动机各汽缸压力应不小于原设计规定值的85％，每汽缸压力与各汽缸平均压力的差，汽油机不超过8 ％，柴油机不超过10 ％。

检测结果分析

当汽缸压力的检测值低于标准值时，常根据机油具有密封作用的特点，用下述方法确定导致汽缸密封性不良的原因所在。

由火花塞或喷油器孔注入适量（一般为20 ～30 mL ）机油后，再次检测汽缸压力，并比较两次检测结果。

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①如果第二次检测结果比第一次高，并接近标准值，则表明汽缸密封性不良是由于汽缸、活塞环、卡死、断裂及缸壁拉伤等引起的。

②如果第二次检测结果与第一次近似，则表明汽缸密封性不良的原因为进、排气门或汽缸衬垫不密封。

③两次检测结果均表明某相邻两汽缸压力低，其原因可能是两汽缸相邻处的汽缸衬垫烧损串气。