发发汽车网 
发动机
发动机工作原理发动机发发发动机构造柴油发动机发发发动机大修底盘
制动系统转向系统车轮轮胎车架车桥悬架底盘
制动系统转向系统车轮轮胎车架车桥悬架底盘构造四轮定位电器
汽车电气设备构造汽车蓄电池汽车起动机发发汽车线路（电路）发发汽车空调发发与检测汽车传感器电器
汽车电气设备构造汽车蓄电池汽车起动机发发汽车线路（电路）发发汽车空调发发与检测汽车传感器汽车照明系统安全气囊发发汽车电脑（ECU）发发车身
汽车防盗汽车美容汽车钣金喷漆汽车修复车身
汽车防盗汽车美容汽车钣金喷漆汽车修复变速器
变速器（箱）发发手动变速器自动变速器发发自动变速器原理与结构变速器阀体发发变速器
变速器（箱）发发手动变速器自动变速器发发自动变速器原理与结构变速器阀体发发检测
汽车检测技术汽车底盘检测技术发动机检测与发发汽车综合性能检测检测
汽车检测技术汽车底盘检测技术发动机检测与发发汽车综合性能检测维护
保养归零汽车发发与保养初始化设定维护
保养归零汽车发发与保养初始化设定诊断
发动机故障诊断排除汽车常见故障及发发汽车异响故障发发汽车抖动故障发发汽车启动故障发发诊断
发动机故障诊断排除汽车常见故障及发发汽车异响故障发发汽车抖动故障发发汽车启动故障发发知识
汽车发发知识用车知识汽车使用常识汽车原理二手车知识汽车发发管理知识知识
汽车发发知识用车知识汽车使用常识汽车原理二手车知识汽车发发管理知识故障码
当前位置：汽车发发网 > 汽车维护与保养 > 汽车发发与保养 > 正文发动机机油盖渗油 很多车都有的现象怎么回事？
01-23 11:54:16 回复一位车友“诺一”的问题 这位朋友的车是海马M3 行驶了两万多公里 发现一发动机油盖那里机油都喷出来了 他问商家说活塞环磨损了 这位朋友保养的时候用的10W-40 但是首先机油型号不一定很对 一般设计合理的话机油口是负压 找一张纸一放就吸住了 在气门室上盖有一个真空阀 假如用的机油过稠阀堵塞被粘接 那下体的废气压力 是不会通过PVC吸到进气歧管的 那为什么是负压呢？ 因为阀正常的话有些气被吸入进气歧管当阀很正常下体变成正压了
那肯定就是活塞环有问题 加的机油虽然是SM级 但是车有没有碳污染症状？ 有些朋友去清洗了润滑系统 做了所谓的深度保养 打了吊瓶活塞环已经严重堵塞 也就是环岸被粘接了 这个时候下体的窜气量就会增加
真空阀很管用的话量太大了吸不走
就造成了这样 这个东西与老车新车没有直接关系 新车一般的没问题 因为一些商家为了恶意赚钱 会忽悠车主做一大堆深度保养 发动机环岸污染95％都是这个原因造成的 也就是在其他视频说的二次污染 二次污染现在没有好的解决办法
大修过发动机的朋友都会遇到
（汽车发发网 原创 https://www.185885.com/)活塞抽掉活塞环都烧死在里面 这都是二次污染造成的 像这位朋友的车 首先看看有没有症状 这先检查PVC阀再检查废气再循环 在流量传感器后面节气门前面有一个粗管子 高速的时候能不能把气缸下体 曲轴箱里面的废气拿走
这个情况比较难判断
因为看不到车 在这里再次提醒大家 遇见这样的问题时的检查流程 希望今天的讲解对大家有所帮助
.png)
.png)
.png)
.png)
