氧传感器损坏关键与油品有关，特别是常常使用含铅汽油的汽车，即便更換了新的氧传感器，使用周期也不一定是很长，氧传感器发生硅中毒也相当经常遇见，提倡小伙伴在开车时使用质量相当好的燃油和润滑油。

氧传感器经常坏可能的原因：

1、最主要的就是注意燃油品质，尽量不要去小的加油站加油，尤其是高速服务区。

2、检查火花塞及点火线圈工作电压是否正常。

3、检查三元催化是否工作良好，有无堵塞情况。

氧传感器一旦出现故障，就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

因此，氧传感器坏了以后要尽快的更换或发发。

附：氧传感器检测办法：

1、加热器电阻检测：

将氧传感器的线束插头拔下，用万用表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，假如不符合规范，说明氧传感器有问题，应该立刻的更換氧传感器，防止在开车时因氧传感器不正常影响到有汽车故障，关系正常行驶。

2、反馈电压的测量：

测量氧传感器的反馈电压时，应拔下氧传感器的线束插头，要对照车型的电路图进行检查，从氧传感器的反馈电压输出接线柱上引出的一条细导线，然后插好线束插头，在发动机转动中，从引出线上测出反馈电压，对汽车氧传感器的反馈电压进行检查时，最好使用具有低量程和高阻抗的指针型万用表，能在检查时更加直观。

上面就是汽车汽车发发网小编给小伙伴们分享的全部内容了，那么小伙伴们看完了之后对氧传感器老坏什么问题？这一问题基本都了解了吗？看完这些知识后是并不是十分有帮助呢，最后希望汽车汽车发发网小编的分享能够帮助到小伙伴们。