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发动机装配安全操作规程

发动机装配安全操作规程 01 装配前必须认真清洗零件，保持设备、工具、工作场地的清洁，应注意仔细检查和彻底清洗气缸体、曲轴上各润滑道，并用压缩空气吹净。 02 不可互换的机件，如气缸体与飞轮壳，各活塞连杆组与其对应的气缸等，应按照其原位安装，不得错乱。 03 对于相互位置有记号的零部件，如曲轴与飞轮及配气点火正时等，必须按照标记对准，不得错位。 04 各螺栓、螺母所用的锁止件，如开口销、垫圈、锁片等，应按规定装配齐全可靠，不得有遗漏和损伤。 05 关键部位的重要间隙必须合理地给予保证，如活塞与气缸壁的间隙，主轴颈、连杆轴颈的间隙，曲轴、凸轮轴的轴向间隙，气门间隙等。 06 滑动轴承与轴颈以及有相对运动的摩擦表面在装配时应涂以机油。 07 装配过程中，应随时检查各运动零部件之间有无运动不协调现象。 08 必须明确零件配合性质和要求，掌握过盈配合及间隙配合的技术标准。对过盈配合和间隙配合的零件，应严格按照规定的装配工艺进行装配。 09 严格按照规定的拧紧力矩和拧紧顺序进行螺纹连接件的紧固。例如，连杆螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓等重要螺栓应按规定力矩进行紧固；螺栓组必须分次交叉均匀拧紧，如缸盖螺栓应从中央到四周按对角线分次交叉均匀拧紧。 10 制动零件应牢固可靠。螺栓、螺母、锁片、开口销、锁丝等凡是一次性使用的零件，不能重复使用。锁片的制动爪和倒边应分别插入轴槽和贴近螺母边缘；弹簧垫圈的内径要与螺栓直径相符，张距近似为垫片厚度的2倍；对于成对成组的固定螺栓，可在每个螺栓头上的每一个面钻上通孔，当拧紧后，用钢丝穿过螺栓头上的孔，使其互相连锁。 11 密封部分应防止“三漏”，即漏油、漏气和漏水。三漏的原因一般是装配工艺不符合要求，或由密封件磨损、变形、老化、腐蚀所致。密封的质量往往与密封材料的选用、预紧程度、装配位置有关。凡是一次性使用的密封件，一经拆卸必须更换。 12 曲轴的配重不能互换；各缸活塞、活塞连杆组的质量差不能大于允许值，以免造成运行时的剧烈振动。 13 对于出厂前已涂有密封紧固胶的零件，在重新安装时必须除净残胶、油污，涂上所规定的密封紧固胶加以密封或紧固。 14 安装发动机时，注意将所有管路（如燃油管、液压管、活性炭罐管、冷却液和制冷剂管、制动液管、真空管）及所有导线恢复到位；所有运动部件及发热部件间应留有足够间隙。 15 在装配过程中，应尽量采用专用工具，以防损坏零件。

16 注意防火、防漏电等。

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