宝能自2017年年底战略投资观致以来，持续对观致提供巨额资金支持，并引入国际化管理高层团队，帮助观致推进研发等各项工作，化解历史遗留问题。

宝能是一个多元化集团，在进入整车制造领域之前，就已经拥有比较完整的汽车上下游产业链，可以与汽车制造形成协同效应。战略投资观致后，宝能充分调动其旗下各业务板块资源，实现跨产业联动聚能，协同推动观致步入快速发展轨道。宝能旗下的汽车运营平台联动云出行集团，其网点遍布全国约300个城市，每年为观致汽车提供千万级人次用户体验，以增进用户对观致品牌的认知，同时提供汽车后市场全产业链，与观致共同构成宝能汽车的全生态链。宝能汽车与观致汽车将在上海联合打造造型设计中心，届时中心内将包含宝能观致全部设计部成员以及配套完善的油泥模型制作及评审展示平台。

在宝能的持续赋能下，观致汽车品牌策略更为清晰，产品谱系更为丰富。作为宝能汽车旗下第一个汽车品牌，观致汽车逐步走向正轨要得益于宝能汽车的稳步布局。

观致是一个怎样的汽车品牌？

观致是奇瑞与以色列共同出资建立的一个品牌，但是这个品牌并没有什么知名度，一直不温不火的存在着， 车子的质量还是说得过去的，曾在欧洲碰撞测试中取得了上佳的成绩，仅次于沃尔沃。

但是失败的营销让其沦为了共享汽车，小编所在的3线城市都有布局，不过开的人很少，消费者不买账，市场不认可，想要崛起真的挺难的。从观致创立到如今已经10好几年了，只推出了两款车观致3和观致5，后者定位是紧凑型SUV起售价居然都将近14万元了，有点自视甚高盲目自大。

观致在三大件上有着奇瑞的技术支持，还是挺靠谱的，比如19款观致5搭载的1.6T国六发动机就跟瑞虎8是同一型号，最大马力为197，峰值扭矩是290N·m，匹配的是7挡双离合变速箱，动力表现还是可以的。

观致每个月3位数的销量，真的担心其坚持不住，很多城市都没有观致的4S店了，保养和维修都是问题，这样恶性循环导致更没人买了。个人觉得观致的设计还是挺有想法的，不过这么多年就2款车型，可能也没把心思放在这个上面吧。