标致508 L低配两气囊的这款车，不是你愿意不愿意买的问题，是人家愿不愿意卖给你的问题啊！！（对这句话的解释在后面）

说实话，在目前的中级轿车市场，我们消费者可以选择的车型真的非常非常多，暂且不说别的，就说天籁、雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特、君威、阿特兹，这7款车，基本就能够满足大部分人对于一款中型轿车的需求，这个级别的销量榜，每个月排名靠前的，来来回回也基本就是这几款车。

再看看标致508，远了咱也不说了，2019年1月份销量149台，2月份销量375台，当然了，标致似乎也早已认识到了这个问题，所以，全新一代标致508 L直接换了一套全新的外观设计风格，终于找回到了法系车型该有的设计感和精致感，甚至这个级别的车型当中，无论是十代雅阁、八代凯美瑞，还是全新天籁、全新帕萨特，它们换代之后的外观设计都没有标致508 L大胆和激进，那种让人眼前一亮的感觉，不得不说，标致508 L的外观设计，我觉得可以给一个大大的好评！

当然，如果把海外版车型的掀背式设计以及无框车门带到国内，那这台车在设计层面，简直可以吊打其他车型了啊，遗憾啊遗憾！！进入国内之后，只把轴距加长了60mm。

它的内饰设计同样的非常具有科技感，我开过不少法系车型，他们对于驾驶氛围的营造真的非常擅长，进入车厢内部，各种细节的设计，会瞬间让你感觉到这是一个“有调性”的品牌和车型，绝对不会油腻，绝对能够让你感受到来自地中海的浪漫和艺术格调。

不过，在配置层面，我觉得是比较有意思的点，它的最低配车型，指导价15.97万元，相比于同级别的竞品车型来说，售价确实更低，但是双气囊确实是必须要吐槽的，但是呢，根据4S店销售透露的口风，508 L的低配车型，前期厂家好像并不打算排产，这就意味着，消费者能够买到的车型，就是指导价17.57万元的起步了。这样一来二去，其实它的价格也并没有比同级别车型低多少。

所以，讲到这里，可以解释文章开头那句话了，低配版车型，并不是你愿意不愿意掏钱买的问题，而是人家厂家压根儿没打算卖给你啊！！

车型方面，这款车一共提供了4款配置：

1.6T+6AT先锋版，指导价15.97万元；

1.6T+6AT驾趣版，指导价17.57万元；

1.8T+8AT驾控版，指导价18.97万元；

1.8T+8AT激情版，指导价22.57万元；

不过呢，我觉得真心买这款车的人，应该也不会是奔着低配版车型去的，它的次低配版车型，无论是动力还是配置，基本上已经处于这个级别车型的主流水平了，而比它贵1.4万元的次顶配车型更是搭载了一套1.8T+8AT的动力系统，换装了18英寸轮胎，在配置方面也更加丰富。

所以，未来走量的车型应该会是指导价17.57万元的次低配和指导价18.97万元的次顶配。说实话，这个价格，再去看看这些配置，我觉得，不算贵。