日产轩逸是从2006年进入的国内市场，到目前为止，在国内一共卖出了240多万台车，如今13年过去了，我们也迎来了第14代车型，这款车也在刚刚过去的2019上海车展上正式发布，相比现款的变化，简单罗列一下。

外观更加年轻全新轩逸采用了与天籁相似的Vmotion 2.0设计语言，外观设计直接从“老大叔”变成了“小鲜肉”，比上一代车型更具动感和犀利感，并且，在车身尺寸方面，全新车型进行了全面升级。

在长、宽以及轴距（2712mm，表格中被水印遮挡住了）方面，全新轩逸都要比现款车型更具优势， 而高度方面，则更加低矮。

内饰依然很居家全新轩逸的内饰也要比老款更显年轻，年轻化是很多车的一个大趋势，视觉感受终于不像现款车型这么老气，不过值得一提的是，全新轩逸的驻车制动由现款的手刹改为了脚刹，说不上好坏，反正我个人是不太喜欢这种设计的。

三大件没有变动力方面，依然是1.6L+CVT的动力组合，并且符合国六排放标准。

悬架依然采用的是前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架。

三大件方面，没有什么特别大的惊喜。

至于它还能不能成为爆款车型？毫无以为轩逸在这个级别的家用车市场有着难以媲美的实力表现，空间大、油耗低、座椅舒服，几乎满足了消费者对于一台家用车所有的要求，但是，相比于它传统的竞争对手——卡罗拉、朗逸等等，我觉得，轩逸还面临众多自主品牌车型的崛起，随着汽车消费主体的越来越年轻化，外观更加年轻、内饰更加有质感，配置更加丰富，动力也丝毫不差的自主品牌车型或许会越来越多地占据这个级别车型的份额，当然了，短时间内，轩逸的实力还是不可小觑的。