新款卡罗拉还是不错的，毕竟是个全球销量4700万量的A级车冠军车型，它采用全新的TNGA平台，我本人也亲身试驾体验了一下，跟老款相比开着的感觉换挡平顺性更好，而且急加速感觉动力比老款好些，加速不吃力，因为变速箱从模拟八速CVT改进为模拟十速CVT，而且明显感觉隔音效果比老款好很多，并且操控性也比老款好，因为后悬架改为双叉臂式独立悬架了！操控性也没的说。并且主动安全全系标配TSS智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统，LDA车道偏离预警，AHB自动远近光调节，DRCC动态雷达巡航系统。被动安全全系标配八个气囊，这也是同级别很少见的，并且全系标配车联网功能，并且达到了L2的自动驾驶级别！而且对于家用来说，卡罗拉的优势很明显！总结为以下几点：节油、保值、故障率低！如果想详细了解第十二代卡罗拉可以看我发的帖子！里边介绍很详细，希望能够帮助到您！

汉兰达的小弟新款威兰达怎么样？

威兰达和汉兰达出了中文名字里都有兰达，同属于丰田品牌，同在广汽丰田生产以外，其实这两台车的关联性并不大，这两台车完全是两个不同时代的产物。

与威兰达更有关联性的车型应该是一汽丰田的全新RAV4荣放，这两台车同属于丰田TNGA架构，并且同属于一个车型平台，在全球范围来看，这款车应该统称叫它RAV4，威兰达只是丰田南北战略下，广汽丰田针对中国市场在外观上结合RAV4进行了设计优化的一台车，换句话讲就是一汽丰田的RAV4是几乎原封不动的引进了RAV4车型，威兰达就是在RAV4的基础上造型优化的一台中国市场特供车，类似可以参考卡罗拉和雷凌的关系，除了造型不一样，其实内核一样的！

外观硬朗霸气 内饰与全新RAV4一致

广汽丰田威兰达，是一款合资紧凑级的SUV车型，共推出2.0L自然吸气和2.5L混动两种动力共计12款车型，售价17.18-24.18万元，对比一汽丰田RAV4的17.48-25.88万元的售价，稍微便宜了一点点。相比于原型姊妹车一汽丰田RAV4荣放来看，威兰达在维持其车身设计的同时，采用了全新设计的前脸造型，X型的前进气格栅，与RAV4的造型风格上保持一致，都是硬朗霸气风格，尾部造型也基本一样，在尾灯造型上采用了不同的设计。

尺寸方面，新车长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比RAV4荣放仅车身长度因包围造型的不同而略有差异。内饰设计上，威兰达就几乎是与RAV4基本一致了，采用了丰田TNGA时代的全新简洁风格，左右对称的中控台上线条和层次分明，中央矗立着10.1英寸的悬浮式中控屏，下方是紧凑的自动空调控制区域、座椅加热按钮等。空间表现上，就是这个级别的主流水平，没有太多的槽点或亮点，后背座椅支持4/6比例放倒，也可完全放倒与后备箱连通形成一个几乎纯平的规整储物空间，偶尔拉货或者外出旅行应急休息一晚都没问题。

两套动力系统 驾驶感受出众

动力方面，威兰达提供2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力车型，2.0L车型搭载CVT模拟10速无级变速器，2.5L双擎混动车型搭载E-CVT电子无极变速器，同时都有四驱版本车型。这两套动力总成提供两种完全不同的驾驶体验，这一点上基本与RAV4保持一致，2.0L车型驾驶风格相对佛系，基本满足日常需求，没有太多的激情，2.0L车型的四驱版的脱困性能还是相当不错的，2.5双擎混动车型的加速则要迅猛许多，尤其是在初段加速相当给力，同时得益于TNGA架构的加持，车辆底盘显得更加紧致，有一种欧系车的味道，给驾驶者的信心也相较此前的丰田SUV车型更足。

总之，威兰达是一款实力非常强劲的紧凑级SUV车型，与其姊妹车型全新RAV4荣放有诸多的相似之处，售价区间也有很大的重合，从车型的售价上来讲，20来万的裸车价就能买到2.0L的豪华版车型，还是比较良心的，但混动版车型比燃油版同配置版本贵上3万块，喜欢混动的话，就要掂量一下自己的腰包了，不过混动的动力会明显优于燃油版，后续的油耗上也更低一些，但关键还是要看对于动力是否有这么高的需求了。威兰达在20万合资紧凑型SUV车型里，算是一个优秀的选手，主要竞争对手有一汽丰田RAV4、广汽本田皓影、东风本田CRV、一汽大众探岳等车型，到底怎么选，那就要结合自身的喜好和需求了！