一辆摩托车的零件可以说有上万个，如果一一介绍的话几天几夜也说不完，虽然它没有《一千零一夜》那样精彩，但也是一种信息的分享。不过为了节省大家的时间简要的介绍一下摩托车几大主要部件吧！

车架，它是摩托车的脊梁每个总成都离不开它的支撑，而车辆的操控性和它有离不开的关系，如果一辆车的车架出了问题，那么它的整个行驶过程就如同蛇在走路，整个操控将会极其费劲。减震系统，摩托车的减震系统相对而言比较简单，主要有减震器组成但它的作用还是比较巨大的，如果没有减震器骑行摩托车屁股肯定会开花。

刹车系统，原来的摩托车刹车系统相对比较简单也就是一个刹车锅一副刹车片，但随着摩托车的升级改造，整个刹车系统越来越复杂ABS已经成为了高端车型的标配。

行走系统,行走系统主要包括两个车轮，它等同于人的双脚，虽然摩托车的行走系统只有两个车轮组成但它的零件还是比较多的轮毂，轮胎，轴承等都是组成它的主要部件。

传动系统，摩托车的传动系统相对就要简单一些了，一般情况下就是两个链轮一根链条，所以对于这一系统大部分车友都非常清楚。

操作系统，摩托车操作系统也可以看作是多系统组合后的一个集成系统，它包括油门，刹车，离合器，各种电路开关等，它是驾驶人员操控车辆的主要系统。

动力系统，摩托车的核心部件就是动力总成它是车辆行驶的动力源，而发动机总成又是整个摩托车的关键所在，所以辨别一辆车的好坏主要应该看动力总成。

供油系统，摩托车供油系统已经从简单的化油器变成了精度更高的电喷系统，它的升级改造为发动机发挥更大的性能创造了有利的条件。

电气系统，摩托车电气系统又可以分出很多个系统比如点火系统，充电系统，供电系统，灯光光系统等，随着摩托车不断升级改造这个系统在摩托车的比重，将会越来越高而它发生故障的几率也会越来越大，所以以后的维修中主要的故障源都会出现在电气系统中。

以上就是摩托车几大系统的简单介绍，这当中可能还有遗漏的内容，欢迎车友们的补充与纠正。