第１３届上海国际车展开展以来，每天观众达到六七万人次，精彩、火爆。

　　在第一季度销售逆势增长３．８８％之后，中国汽车市场显然已被视为探测中国经济是否强劲复苏的风向标。而上海车展１７万平方米的展览规模、９１８辆展车及１３款全球首发车的展品质量，都创下今年以来世界各大车展之最。
　　 中国是全世界仅有的几个汽车消费还在增长的市场。与此形成鲜明对比，３月份美国的汽车销量下降了三成，而日本下降了３２％。
　　此前的１２届上海车展上，外国汽车巨头往往占据了中心舞台，也赢取了更多的聚光灯。而在今年全球汽车业备受金融危机拖累而低迷的背景下，中国本土的汽车企业无疑受到了更多的关注。

此外，也有西方媒体指点２００９上海车展的“欠缺”：与以智能科技为特点的东京车展、以核心技术为特点的法兰克福车展，以及以能源技术为特点的北美车展相比，以热闹为特点的中国车展，似乎还和国际Ａ级车展的身份有点难以匹配。